Немного предистории. Т.к. неизбежно и безжалостно надвигался МАКС-2011, нужно было найти поля, на которые на время и около него (МАКСа) можно было бы перебраться полетать. Еще в июне-июле я разведал пару полей за Егорьевском шоссе на замену нашему у горбатого моста. И не напрасно. Т.к. уже в эти выхи не хотелось "светиться" у ЛИИ, мы поехали на одно из этих полей под ветер СВ по прогнозу. Ехали на трех машинах, четвертая присоединилась на месте. Взяли только Кондор, тренажер (опять зря) и короткий трос. Место неплохое, поле выкошено, без кротовьих холмиков, но с гидрантами. Встали на ближнем углу. Доминантом над местностью возвышается 20-и метровая геодезическая вышка. Рядом с ней 10 м холм - место тусовки местной молодежи.
Само поле привлевает также квадрациклистов, которых в этих краях больше, чем другой живности (волки, олени, лоси, медведи). Что в скобках - вообще не заметил. Но квадрациклисты оказались думающими и нам не мешали. Т.к. сначала (с 18.00) ветер присутствовал и была еще термичка небольшая, Альберт и Толя бегали с Кондором сначала без подвески, а потом и в ней. "Аксакалы" неба и "воздушные волки" - Ваня и Сергей предавались свободному впемяпревождению и снисходительно посматривали на "забавы" новичков. Но вот стало выравниваться с ветром, а бурбуляка стихать и мы развернули буксировочный комплекс "Беги-лети!" Первым полетел Сергей с ручным замком и отрабатывал выполнение посадочной глиссады. К этому времени небольшая группа ротозеев из поселка уже наблюдала за этим действом. Сергей отлетал свои пять полетов нормально, правда в крайнем, после взлета, ушел вправо, но выправил. Потом летал Иван по прямой. Видимо ему хотелось как-то порулить аппаратом в полете, поэтому он наклонял голову и плечи в разные стороны, но т.к. центр тяжести (попа) оставался на месте, аппарат уверенно продолжал прямолинейный полет. В общем, Ивана - на тренажер в след раз. Альберт для первого раза очень хорошо летал почти до блока и неплохо рулил. Т.к. ветер совсем стих, а Толя потяжелее, то с ним получились пока только пробежки под тягой.Стемнело, на востоке взошла полная луна, налетели комары и отмахиваясь от них мы собрали аппарат.
14 августа 2011г. Воскресенье. Строкино.
Собрались всего два учлета: Ваня на Таргете и Никита (перворазник) на Кондоре. По пути я заметил, что температура ОЖ растет: не включается вентилятор. Мне повезло, со мной оказались опытные автоспециалисты: Ваня перебросил напрямую провода на АБ и мы поехали дальше. На Егорьевском шоссе за Шмелинками уже была "пробка" на Москву
и я ехал некоторое время по обочине до поворота на Капустино. Ветер на месте не В как по прогнозу, а оказался С и очень слабым. Пока все собрали, совсем сдох. Размотали трос, но оказалось, что поле в этом случае маловато для длинного, нашли куда подлиньше выйдет, но наступивший штиль ни меня, ни Ваню не вдохновил на полеты Таргета при таких условиях. Смотали трос и размотали короткий на С. Занялись Никитой на Кондоре. Побегали без подвески и с ней. Отработали самостраховку №1, а потом, после пробежек под тягой, стали летать. Никита хорошо отлетал полетов 5 до блока и даже немного рулил. При наличии штиля и тяжелого пилота (80кг) скорость полета была приличной. Опять после заката налетели комары и ускорили сборку аппарата, Ваня свой Таргет собрал раньше.
На обратном пути у Бибики вырубился левый поворотник.