16 января 2011г

[Владимир]

Погода пока под Кондор, но и другие (кто пошустрее бегает) могут сгодиться.

[Павел Мартыненко]

Я 16го уезжаю, а 15 у меня экзамен в институте. Вернусь 22. Так что раньше 23(воскресенье) на полеты поехать, к сожалению, не смогу. Артем в воскресенье скорее всего сможет поехать.

[Владимир]

ок

[Стас]

Здравствуйте! Я пока что вполне могу приехать в воскр. Мне нужно востановить навыки, а потом летать на длинном троссе. Это возможно?

[Владимир]

ок, сбор в 9.00

[root]

Как полетали?

[Стас]

Нашли серьезное повреждение у Таргета. Поэтому таржетисты не летали.

[wolfrine]

Нашли серьезное повреждение у Таргета. Поэтому таржетисты не летали.

Такой аппарат ушатали(((

[Стас]

Там у троса, соединяющего нижний угол трапеции (т.е. узел стойка-спидбар) и дальнюю точку соответстующей консоли, непосредственно в узле крепления к спидбару перебито 5 жил из 7.

[Romanich]

Ну это вроде мелочи, с виду )...

[fedor]

Ну это вроде мелочи, с виду )...

Ага. МОжно попрактиковаться в применении запаски

[Стас]

Ну это вроде мелочи, с виду )...

Ага)) Из слов д.Вовы и чистой логики - это один из основных рабочих тросов, задающих геометрию крыла.

[Romanich]

Я имел ввиду в смысле ремонта

[root]

Начавшим летать повороты: не тяните с теорией. Во первых много нового узнаете. Во вторых, сдав SP2, сразу же получите запись и в лётке, разряд и C-5.

Кроме того, будете знать какие троса и для чего нужны. Теория по конструкции отлично усваивается и сдается после трех-пяти практик.

[Владимир]

16 января 2011г. Воскресенье. Рыбаки.
С утра прохладненько так. Тем не менее на улице солнце, а на месте полетов уже смотрится все даже немного по-весеннему: яркое солнце, белый- белый снег и голубое небо. Прекрасный СЗ ветер метра 3-4.Поэтому Кондор сначала и не стали снимать с Бибики. Собирали Таргет и С-5 (Союз). При сборке Таргета один из учлетов, Антон, обнаружил, что боковой трос около крепления к трапеции от многочисленных, видимо, перекручиваний коуша перетерся. Из семи жил остались только 2! Конечно, сборку прекратили и полеты на нем были отменены. Собрали С-5 и Андрей Яковлев летал на нем высоко, делая в полете по несколько спиралей. Раз не рассчитал с заходом на посадку и сел за дорогой. К вечеру подстихло и удалось хорошо полетать Артему на Кондоре (2 выезд): он хорошо пролетал метров по 50 на высоте сначала 2-3 м, а в конце полетов до 5-6 м. по прямой без отцепа.
Андрей сделал 5 полетов, Артем - 10.