Организационные вопросы для пассивщиков

[Николай Рысухин]

Парики говорят что для этого парашюта даже 2м многовато, но я посчитал точное количество ткани для него, получилось 6 метров. Примерно 900 рублей. Пойду седня посмотрю что можно подешевле купить. Как шить уже узнал.

Ты уверен, что он будет лететь ровно, не вращаться?
Допустим, ты его сделаешь. Поедем мы на полеты, а там - облом. Парашютик при попытке смотки входит в локаут и пилит к земле со страшной силой. И что делать? Заказывать и месяц ждать?

Если мы сейчас закажем - можем нашить запасных по образу и подобию удачной конструкции.

Не дохрена ли стоит этот парашютик? дороже чем ползапаски дельтапланерной.

Очень дохрена. Немеряные деньги. Но мы как-нибудь сложимся, затянем пояс потуже и осилим.
Я даже готов помочь особо нуждающимся (Иванычу) внести свою лепту и ссудить без процентов рублей 500.
В рассрочку на год, чтоб не тяжко выплачивать было

[Sax]

Поздно, уже купил ткань 720р. Седня-завтра попробую сшить. Проведу испытания. Купить успеем. Можно повесить стабилизирующий хвост. Все равно сзади будет болтаться кусок буксировочного троса, да еще и с колечком.

[Caustic]

В рассрочку на год, чтоб не тяжко выплачивать было

Да хоть в расдрочку - у меня рука не поднимается платить 5000 за кусок тряпки, который при сглюкнувшем стартере (внезапной машине при смотке, сдохшем аккумуляторе, сдохшем генераторе, сломавшемся укладчике, сломавшейся кнопке, "тормозном" операторе... и пр.) все равно упадет на землю, зацепится за бетонный столбик или дерево и превратиться в кусок порванной тряпки.

Такая скорость профукиваниия пяти тыщ рублей меня в принципе не устраивает. Сколько таких парашютов нужно иметь в запасе на полетах два или три?

[root]

В связи с разбродом пожеланий, запускаю демократический механизм принятия решения:

Голосование

Учитываются голоса членов АОЗТ "Пассивная лебедка" оплативших хотя бы первый взнос.

[Николай Рысухин]

который при сглюкнувшем стартере (внезапной машине при смотке, сдохшем аккумуляторе, сдохшем генераторе, сломавшемся укладчике, сломавшейся кнопке, "тормозном" операторе... и пр.) все равно упадет на землю, зацепится за бетонный столбик или дерево

1) Грамотно сделанный парашютик на легком тросе проведет практически всю свою долгую жизнь либо в воздухе, либо - на хранении.
2) Внезапная машина при смотке - не аргумент. Трос высоко в воздухе, см. п.1
3) "...сдохшем аккумуляторе, сдохшем генераторе, сломавшемся укладчике..." - именно для уменьшения
вероятности таких глюков мы и собираемся поставить легкий трос и парашютик. Тоже не аргумент.
4) ..."тормозном" операторе... Ага. Затягиваем пилота, ждем пока трос упадет на землю (см п. 6 далее), потом наблюдаем посадку пилота или уход на маршрут, и только после этого неспешно начинаем мотать трос... Что-то я не припомню у нас таких тормозов.
5) "Такая скорость профукиваниия пяти тыщ рублей меня в принципе не устраивает."
Чукча не читатель? 5 тыр - это единоразовый взнос

Если мы сейчас закажем - можем нашить запасных по образу и подобию удачной конструкции.

6) Грамотно сделанный парашютик должен взлетать при возникновении тяги на тросе. Даже если случится невероятное и он таки упадет на землю - то это еще не факт, что он тут же в рваную тряпку превратится.

Так че там шить-то? Выж Кондора построили!!!

Они его без чертежей строили, наугад?
Еще раз повторюсь, если у тебя есть раскройки отработанной конструкции - тогда велкам.
Если нет - гемор с настройкой и доводкой парашютика на полетах и вместо них не стоит пяти тысяч.

[Sax]

Ты по ссылке Сереги ходил? Там есть отработанные чертежи с пошаговой инструкцией как и что. По ним-же парики и шьют. И вообще, что нельзя подождать день?? Сошью, не получиться - со спокойной душой купим. Хотя я думаю что 5т.р конечно для этого дорого. Настройка змея не большой гемморой. Я баловался с пилотажным змеем кот. сделан был по схеме дельтаплана с угольными трубками, со всякими соединялками и прочей фурнитурой и стоит он 200(!) рублей! За 5т.р можно там, например, аккумулятор купить...

[Звездочкин]

Попробовать сшить стоит, всё равно плохо не будет. Купить всегда успеть можно...

[Caustic]

1) Грамотно сделанный парашютик на легком тросе проведет практически всю свою долгую жизнь либо в воздухе, либо - на хранении.
* До тех пор, пока не кончает жизнь между ветками дерева или на бетонном столбике

2) Внезапная машина при смотке - не аргумент. Трос высоко в воздухе, см. п.1
* Да, если все хорошо и пилот не зажимает ручку и не летит вдоль земли или не отцепляется на начальной стадии затяжки, когда вымотана треть троса, а высоты нет. Или если оператор не лажает и не тянет полдороги на 100 метрах. Таких случаев чуть ли не каждый день.

3) "...сдохшем аккумуляторе, сдохшем генераторе, сломавшемся укладчике..." - именно для уменьшения
вероятности таких глюков мы и собираемся поставить легкий трос и парашютик. Тоже не аргумент.
* Генератор дохнет не от плохого троса, а потому что через диодный мост течет не расчетный ток. Это дело времени. А когда начинает дохнуть генератор, то и аккумулятору жить не долго.

4) ..."тормозном" операторе... Ага. Затягиваем пилота, ждем пока трос упадет на землю (см п. 6 далее), потом наблюдаем посадку пилота или уход на маршрут, и только после этого неспешно начинаем мотать трос... Что-то я не припомню у нас таких тормозов.
* Д. Вова в прошлом сезоне почти цеплял трос за железяку на повороте на дороге "от бочек". + Мы операторов учить не планируем больше? И не только оператора, но и пилота: "кто-то", помнится, почти до земли крутил винговеры, пока узелок не отцепил от карабинчика.

5) Чукча не читатель? 5 тыр - это единоразовый взнос
Знаем мы такие единораз[в_полгода]овые взносы. Если есть лишнее бабло, то члены пассивной банды могут отдать бабло тем, кто купил предыдущую пассивную машину

6) Грамотно сделанный парашютик должен взлетать при возникновении тяги на тросе. Даже если случится невероятное и он таки упадет на землю - то это еще не факт, что он тут же в рваную тряпку превратится.
Так и представляю, как он ловко лавируя между кустами, кореньями, деревьями и столбами воспаряет в небо

Еще раз повторюсь, если у тебя есть раскройки отработанной конструкции - тогда велкам.
Если нет - гемор с настройкой и доводкой парашютика на полетах и вместо них не стоит пяти тысяч.
Как же при таком подходе тебя угораздило лебедку начать строить? Нужно было покупать.

[Николай Рысухин]

Там есть отработанные чертежи с пошаговой инструкцией как и что.

Пардон, не заметил.

...

Иваныч, сейчас я еще по всем твоим пунктам препираться начну...
По моему, мы уже рабочего времени на болтовню тыщ на 10 потратили
Я пока за покупку. Если у Андрея все получится - с радостью передумаю.
Предлагаю отодвинуть сроки голосования и принятия решения о покупке.

Как же при таком подходе тебя угораздило лебедку начать строить? Нужно было покупать.

Немного не по теме, не находишь?

[Caustic]

Как же при таком подходе тебя угораздило лебедку начать строить? Нужно было покупать.

Немного не по теме, не находишь?

... Экономлю рабочее время.

[Lysenkov_Alex]

Т.к. парашют расходный материал, то можно один купить и один (два) сделать. Трос дорогой, если на полетах испортится парашют, то без запасного придется ехать домой.
В голосовании буду голосовать за покупку, но те кто сделает своими руками, естественно, не скидываются на покупной, а только на материал.

[Sax]

Лекала сделаны, выкройки готовы. Сейчас начнем шить. Ткани оказалось надо на 650р. + 105р на стропы. Если все так уверены что парашют - расходник, то самим делать надо обязательно!

[root]

но те кто сделает своими руками, естественно, не скидываются на покупной, а только на материал.

Скидываться то не надо. Деньги в кассе есть.

Д.Вова, кстати, а сколько?

Если все так уверены...

Не стоит принимать частное мнение за глас народа.

[root]

Лекала сделаны, выкройки готовы. Сейчас начнем шить. Ткани оказалось надо на 650р. + 105р на стропы.

Как успехи?

[Sax]

Осталось закрыть верх, докупить 9м строп.Сегодня испытания.