2 ноября 2011г.Среда

[root]

Потом изучать где коротит проводка поворотников.

Подозреваю, что в прицепе.

[Владимир]

Все это без прицепа. Думаю, что где-то коротит в линии питания левого поворотника. Т.е. работает правый - вообще не горит левый. Горит правый (не моргает, п.ч. вырубилось реле, все равно, даже не горит левый.) С реле я уже проходил, там или контакт на нем барахлит, или оно сдохло, но вот, что не горит один поворотник, а второй горит, это впервые. Сейчас приедет Ваня - автослесарь из Люберец и наш учлет, пойдем смотреть.

[Caustic]

А предохранитель поворотов или габаритов сгорает?

Поворотов

А при выключенных габаритах - нет такой проблемы? Или просто не включается поворот?

Проблемы перегорания предохранителя, похоже нет. Но проблема не горящего поворота и падения напряжения при работающем повороте - есть.

[remontsofta]

Не понятно, как может проводка значительно садить напряжение и при этом не светиться . Возможно провод массы приборки закручен тем же дохлым саморезиком, что и провод поворота в корпус? Но как это связать с габаритами? Вот если бы еще до кучи отгнила масса на одной из фар... , что уже бывало.
Вобщем тут одно из двух - либо все до безобразия просто, либо все невероятно сложно и запутанно!
Ну а если последовательно проверять? Тот провод, что выходит из реле на руль через лампочку подсаживать на землю - при исправном реле - должна замигать лампочка.

[Владимир]

Сегодня копался Ваня. Проверили реле вкл поворотников заменой нового, без изменений. Изменения - к худшему, поворотник (передние тоже) даже правый не горит как и аварийка. Горят габариты, предохранители держатся. Завтра Ваня планирует попробывать замену подрулевого переключателя и кнопки аварийки.