Клуб «Горизонт»

Caustic писал(а):Петя, Саша Григорьев все таки успешно доехали через пожарища до Ларани. Еще здесь целая куча Альбатросов. В целом русских тут - тьма. Британцы ужасаются от такого нашествия.

Вы оккупировали русскую чать кемпинга? Вывесили флаг?

Caustic писал(а):Тем не менее, пролетаю часть маршрута и что узнаю? Что объявили стоптаск. И какая же причина? А причина - охренеть: СИЛЬНАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ!!!

Вот, Иваныч, и ты теперь знаешь, что все познается в сравнении!

24 июля. Сегодня поставили чуть больше сотни с возвращением. Погода обещалась такая же как вчера, только база пониже.

Половина бритишей на финише.

Я тоже на финише:


Саша на финише. Первый соревновательный финиш, поздравляем!


Сравнение:
http://hanggliding.ru/xc/compare/109.110.html

Еще на финише Илюха Иванов и Илюха Нехамин и Гриша Бондаренко из Альбатросов.

Фоторепортажа сегодня не делали, так что фотки завтра.

Саша промахнулась на 3 км.?

Владимир писал(а):Саша промахнулась на 3 км.?

Не, это у товарища Марина маршрут считается как то по хитрому алгоритму. На самом деле длинна маршрута 105 км.

25 июля. Сегодня по прогнозу северозападный ветер. При таком ветре стартовать на северном старте Шабра "не рекомендуется". Поэтому бритиши потащили всех на Аспр. Где и просидели до 15.00 глядя на ветер, дувший с горы. Развлекались только тем, что смотрели на рассекающие над Аспром планера и ловили дельтапланы, норовящие улететь в смерчах. Потом в четвертом часу собрались и поехали обратно в лагерь. Такой вот вне плановый день отдыха.

Прога считает очки и километры на заочных соревнованиях. Если у пилота меньше км, чем сам маршрут, то это скорее говорит о том, что пилот правильно брал ППМы. Т.е. не влетал в центр, а касался краешка цилиндра и летел к следующему.

Caustic писал(а):25 июля. Сегодня по прогнозу северозападный ветер. При таком ветре стартовать на северном старте Шабра "не рекомендуется". Поэтому бритиши потащили всех на Аспр.

Забавно, аспровский старт же на йухъ смотрит, нафига туда при северозападном ветре ехать... Типа, надеялись что южные термики передавят?

root писал(а):Прога считает очки и километры на заочных соревнованиях. Если у пилота меньше км, чем сам маршрут, то это скорее говорит о том, что пилот правильно брал ППМы. Т.е. не влетал в центр, а касался краешка цилиндра и летел к следующему.

Но ведь даже если по краю цилиндра, то там минус 400 метров должно быть, а тут с 10 ушло)
А как оно скорость считает? А то как-то разнятся - расстояние/время и скорость 0_о

asterix20 писал(а):

root писал(а):Прога считает очки и километры на заочных соревнованиях. Если у пилота меньше км, чем сам маршрут, то это скорее говорит о том, что пилот правильно брал ППМы. Т.е. не влетал в центр, а касался краешка цилиндра и летел к следующему.

Но ведь даже если по краю цилиндра, то там минус 400 метров должно быть, а тут с 10 ушло)
А как оно скорость считает? А то как-то разнятся - расстояние/время и скорость 0_о

Вот тут видно как леонардо оптимизировал маршрут.
А скорость - это "средняя по больнице", а не по маршруту. Просто средняя с которой летел пилот.

Я про скорость просто к чему
http://www.xcontest.org/world/en/flight ... 2012/11:09
тут, на том же полете средняя скорость вроде как более адекватна)
avg. speed : 23.04 km/h

Или скорость считается из tracklog length? 0_0
Тогда и расстояние должно быть соооооооовсем другим)

asterix20 писал(а):Или скорость считается из tracklog length? 0_0
Тогда и расстояние должно быть соооооооовсем другим)

Спасибо, товарищ Капитан!

Mikha писал(а):нафига туда при северозападном ветре ехать... Типа, надеялись что южные термики передавят?

Потому что стартовать с севера Шабра на северозападный ветер тут говорят опасно. Тут и без этого каждый день кто на старте кто завалится, то кто на склоне в елки забурится. Да и в прошлом году тут один товарищ насмерть убился при аналогичном ветре с северного старта. В общем все бритиши тут за безопасность и все такое.

26 июля. Летали треугольник фаи 130 с чем то км. Летим медленно, поэтому не долетели.

Я:


Саша:


Сравнение:
http://hanggliding.ru/xc/compare/111.115.html

Фото с Аспра. Откуда придет смерчик никто не знает, поэтому куда хвостом смотрит аппарат - не важно:

Кость, а почему часто падают ? В чем там опасность ?