Сентябрь 2017 (Кто, куда, когда)

[Himaua]

Всем привет,

Пишу заранее, чтобы было достаточно времени обсудить, подумать, спланировать, услышать советы и т.д.

Короче, очень хочется выехать куда-нибудь на сборы.
Однако, ранее чем сентябрь не получается найти окна, ибо все остальное время расписано либо отсутствие возможности получить отпуск у Руководства, либо наличием желаний со стороны семейства провести отпуск где-то в жарких странах.

В результате, удалось пока со всеми договориться, что мне дадут 10-14 дней в сентябре. Причем в это время буду предоставлен самому себе, ибо все семейство идет в школу и в садики. Как говориться, "сам бог велел" потратить время с пользой и хорошо полетать, куда-нибудь съездить.

1. Прошу совета, куда лучше ехать летать в сентябре? Говорят, высокая вероятность застать хорошие полеты в Чегеме и совместить с Юцой. Есть еще Крым и кубок Гриненко, но я в Крыму уже много раз был, хочется чего-то еще, желательно горного (чтобы все таки как-то подготовиться к полетам в горах, может все таки потом получиться как-то в Европу таки выбраться, не теряю надежды). Или может прямо в Европу? но туда только с гидом нужно.

2. Если ехать, то с кем? В принципе, будет машина и крыша для 2-3 дельтов. Одному ехать - скучно и стремно. Может соберемся как-нибудь толпой и сгоняем?

Я планирую примерно с 01.09 по 15-16.09, примерно так как-то.

Прошу мнений, советов, рассуждений.

[Николай Рысухин]

Прошу совета, куда лучше ехать летать в сентябре? Говорят, высокая вероятность застать хорошие полеты в Чегеме и совместить с Юцой....
...хочется чего-то еще, желательно горного (чтобы все таки как-то подготовиться к полетам в горах, может все таки потом получиться как-то в Европу таки выбраться, не теряю надежды).

В начале сентября на Кавказе вроде самое то погода. Но Юца - это почти равнина, если стандартный маршрут в Ессентуки летать. А Чегем... Если там не возле Зинки болтаться - то наверное лучше сначала в Европе к горным полетам подготовиться
Правда вот в Европе не знаю как с погодой в это время. Есть еще Армения, из Альбатроса товарищи туда ездили, может еще соберутся.
Лично я в силу лени своей наверное поеду как обычно в Чегем, в конце сентября - начале октября. А может не поеду, много алкашей-парапланеристов там развелось.

[root]

Гудаури!

Но я вряд ли туда доеду.

[Himaua]

Проект «Дельта-Сентябрь»
Задачи
1) Освоить полеты на дельта/пара дромов:
a) -Юца
b) - Чегем
c) - Гудаури
d) - Армения
2) Приобрести личные знакомства с местными представителями дельта/пара дромов
3) Получить навыки полетов в условиях горной местности
4) Отработать ключевые элементы взлета, посадок, маневрирования в условиях полетов в незнакомых местах
5) Отработать все элементы длительного выезда в удаленные от основного места дислокации места полетов (сборы, трансфер, размещение, экипировка и т.д.), получить практический опыт длительных автономных сборов
6) Заработать психологическую уверенность и понимание готовности к серьезным дальним выездам на полеты на длительные сроки (готовность к полетам в Европе)
Ориентировочный план поездки

ТРАНСФЕР
01.09.2017 - Пятница
16:00 – 23:00 Подготовка к выезду, Сбор всех вещей, Проверка по чек листам

02.09.2017 - Суббота
04:00 – 24:00 Поездка из Москвы в Пятигорск

ЮЦА
03.09.2017 - Воскресение
00:00 – 05:00 Промежуточная ночевка на трассе
05:00 – 11:00 Прибытие в Пятигорск, Размещение
11:00 – 14:00 Прибытие на Юцу, Оценка погоды, Подготовка к вечерним полетам
14:00 – 18:00 Вечерние разминочные полеты
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

04.09.2017 - Понедельник
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на гору
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

ЧЕГЕМ
05.09.2017 - Вторник
08:00 – 12:00 Подъем, сборы, трансфер в Чегем, Размещение
12:00 – 14:00 Оценка погоды, Знакомство с местностью, Подготовка к вечерним тестовым полетам
14:00 – 18:00 Вечерние разминочные полеты
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

06.09.2017 - Среда
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

07.09.2017 - Четверг
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

ГУДАУРИ
08.09.2017 - Пятница
05:00 – 11:00 Подъем, сборы, трансфер в Гудаури, Размещение
11:00 – 14:00 Оценка погоды, Знакомство с местностью, Подготовка к ознакомительным полетам
14:00 – 18:00 Вечерние ознакомительных полетов, Подбор
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

09.09.2017 - Суббота
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

10.09.2017 - Воскресение
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

Точка принятия решения! Ехать в Армению, либо продолжать летать в Гудаури, либо возвращаться в Чегем, на Юцу.
Если принимается решение возвращаться, возвращаемся и спокойно летаем до 15.09.2017, затем возвращаемся в Москву
Допустим, принимаем решение ехать в Армению

АРМЕНИЯ
https://paraplan.ru/forum/topic/12792
11.09.2017 - Понедельник
04:00 – 13:00 Подъем, сборы, трансфер в Армению на оз. Севан, Размещение
13:00 – 15:00 Оценка погоды, Знакомство с местностью, Разговор с местными по полетам
15:00 – 24:00 Отдых, знакомство с достопримечательностями, отсыпаемся

12.09.2017 - Вторник
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

13.09.2017 - Среда
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

14.09.2017 - Четверг
08:00 – 10:00 Подъем, сборы, выезд на старт
10:00 – 13:00 Утренние и дневные полеты
13:00 – 18:00 Обед вторая часть полетов, у кого силы есть, либо – свободная программа, осмотр достопримечательностей
18:00 – 24:00 Отдых, Свободное время

ВОЗВРАЩЕНИЕ

15.09.2017 - Пятница
04:00 – 24:00 Подъем, сборы, обратная дорога

16.09.2017 - Суббота
00:00 – 08:00 Промежуточный ночлег
08:00 – 24:00 Обратная дорога в Москву

15.09.2017 - Воскресение
00:00 – 10:00 Обратная дорога в Москву, Прибытие
10:00 – 24:00 Завершающие мероприятия поездки, отсыпаемся, Готовимся к работе

МАРШРУТ ОКОНЧЕН!

[Himaua]

Знающие, скажите, этот вариант вообще реален или я слишком оптимистично планирую? Не слишком ли напряженно?

[root]

Ощущение, что ты тур продаешь детализация офигенная.

[Николай Рысухин]

Нее, так ты тур не продашь. Нужно больше ада! Полетов в день должно быть не 3 а минимум 5, да и мест разных маловато, нужно в Дагестан заехать ну и в Грузии еще пару мест есть

А если серьезно - зачем столько мотаться-то? 15 дней минус 2 дня на дорогу, минус по полдня отоспаться - 12 дней, реально будет дней 10 летных если с погодой повезет. Вот у тебя в самой первой задаче написано слово освоить. В моем понимании, освоить - это пролететь с данного места несколько маршрутов в различных условиях. Как за 2 дня можно "освоить" какое-либо место - это я с трудом себе представляю.

[Himaua]

1. Я всегда так планирую. Реально помогает все хорошо продумать
2. Я просто не очень люблю сидеть на одном месте, просто нравиться путешествовать. И не только летать, но еще и окружающие места посмотреть, я же не ради рекордов еду, это отпуск, отдыхать надо
3. Для меня понятие освоить пока несколько иного смысла. Минимум - это взлететь, поболтаться, приземлиться. Целевое - это слетать маршрут километров 15-20. Сотни мне пока не нужны, я просто столько в воздухе не провешу. А болтаться на одном месте летая туда-сюда, это 2-3 дней хватает, потом становиться скучно
4. Все гибко, погода может быть разная, поэтому я планирую сразу несколько мест, а перемещение между ними - это гибко.

В общем, понял: Нужно 2 основных летных места оставить.

Буду значит планировать так, исходя из погоды

Основной вариант: Если на северной стороне Кавказа погода отличная - значит будет Чегем и Гудаури (может Юца, но очень кратко, исключительно для разминки)

Запасной вариант: Если в Чегеме погоды нет, а в Армении хороша - значит тогда нужно сразу ехать в Армению, там летать, ждать погоды в Гудаури и Чегеме. Как только она появляется, возвращаться туда и долетывать, и потом назад.

Спасибо, так и буду планировать пока, если других идей не появится или обстоятельства не изменятся. Осталось только компанию найти

[vaabus]

Во дает... , размахнулся как. Ясно, что ты хочешь совместить туризм с полетами. Для начало нужно найти хотя бы одного единомышленника, иначе это очень скучно и сложно. Пилот который едет летать, так не мыслит, у него одна задача -"летать". В твоих планах Грузия и Армения, это минус три, может и четыре дня. Как путешественнику будет интересно, как пилоту не очень. Думаю тебе Чегема достаточно будет с Юцой. Мало, добавь еще Анапу, Ростов, если и этого мало +Дагестан, там точно остроты ощущений будет достаточно . Зато на дорогу только по пол дня уйдёт.



https://www.youtube.com/watch?v=fHM8zBfwiHI

Если сольешься, садится только в воду

[root]

От Баксана до Гудаури - 3-3.5 часа + время на границе. Какие минус 3 дня? Это чуть дольше, чем ломать подвеску до Чегема.



В Чартали нужен или полноприводный джип или Миха (местный тандемщик). Но там с посадкой надо аккуратно.

[Himaua]

Я треки на Леонардо посмотрел, видео тоже. Гудаури - рулит. Чем-то напоминает альпийский ландшафт и горки, только с посадками существенно сложнее, по сути, только в реку. Я однозначно туда планирую. Очень перспективное место. Чартали - не нашел пока треков. Но видео очень красивое, спасибо.

Сергей, я помню, по моему ты какие-то координаты когда-то присылал, но я что-то не могу найти. Может сохранились телефоны? Или ссылки на ресурсы, с кем-там договариваться по инструктажу, трансферу, подбору? Если не сложно, напиши тут, чтобы сохранилось.

Про советы куда летать и как летать - это я обращусь, если не возражаешь, позже, уже накануне, когда поеду и будет понятно, в каком в итоге составе и когда по датам. Но если общие рекомендации можешь сейчас написать, будет, думаю, всем интересно.

Лично меня отдельно интересует вопрос, вот если стартовать в Гудаури на стандартном месте на горе и лететь потом вверх по ущелью, пытаясь выпарить на большие годы, вот если не получается, скажи, там реально с какой высоты нужно уже рулить вниз по ущелью, чтобы дотянуть до более или менее нормального посадочного места? И насколько там сильный долинный ветер, сложно ли против него прорываться, с каким качеством примерно летишь?

[Владимир]

Лично меня отдельно интересует вопрос, вот если стартовать в Гудаури на стандартном месте на горе и лететь потом вверх по ущелью, пытаясь выпарить на большие годы, вот если не получается, скажи, там реально с какой высоты нужно уже рулить вниз по ущелью, чтобы дотянуть до более или менее нормального посадочного места? И насколько там сильный долинный ветер, сложно ли против него прорываться, с каким качеством примерно летишь?

Поэтому в такие места лучше все-таки ехать с опытным пилотом, который там уже летал или может оценить на месте метеоусловия и маршрут. Опытный, ни разу там не летавший, обязательно постарается собрать у местных летающих всю необходимую информацию и переварит с учетом своего летного опыта, что сделает полеты этой команды наиболее безопасными и эффективными.
Серега! Присоединяйся, ты всегда звал туда народ. Вот тебе и напарник.

[vaabus]

Марин, не вводи человека в заблуждение . До Гудаури от Верхнего Ларса 50 км . От Москвы до Гудаури ехать сутки. Приехать, осмотреться, устроится, отдохнуть ещё сутки. Обратная дорога, вот тебе трое суток из 14. И это при том, что ты даёшь все координаты, явки, пороли.. Дорогу почти 2000 одному реально осилить, но тяжко. Так что...

Серега! Присоединяйся, ты всегда звал туда народ. Вот тебе и напарник.

[root]

В Гудаури - огромный "аэродромище" вверху, его на первых минутах первого ролика видно. Если лететь к Казбеги - там тоже полно больших площадок, в т.ч. высокогорных на Главном Хребте. Сюда, https://goo.gl/maps/5RKdoMBuTBS2 , не промахнешься?
В сторону Тбилиси - сложнее и опаснее.

В любом случае - это безопаснее и комфортнее чем Чегем. + в Гудаури есть служба спасения (не знаю работает ли летом) и полиция шаговой доступности.

Я бы охотно поехал, но меня в РФ не пустят на иностранной машине.

[labzin]

Я бы охотно поехал, но меня в РФ не пустят на иностранной машине.

http://www.ukrferry.com/schedules/chern ... oti-batumi

зачем тебе заезжать в РФ?