Клуб «Горизонт»

Погода позволяет, давайте воспользуемся... Кто готов?

В полях снега нет,т.ч. или вручную, или Кузнечиком (если проедет). Я вчера там был.

готов на 30% , что означает "не готов"
все определяется в настоящее время, неожиданно может "все срастись"...

В субботу могу.

Сергей_90 писал(а):готов на 30% , что означает "не готов"
все определяется в настоящее время, неожиданно может "все срастись"...

Пишешь витиевато

Владимир писал(а):В полях снега нет,т.ч. или вручную, или Кузнечиком (если проедет). Я вчера там был.

Значит настало время " кузнечика", при минусовой температуре думаю, грязи не должно быть

Я могу!!!

Сбор в субботу в 9.00. Еду с вами я. Едем только с БЛ.

Хорошо.

Лукьянов любезно согласился протестировать в воздухе Ивановский Дискас.

Лукьянову отдельное спасибо за поддержку начинающих новоиспеченных пилотов.
По поводу оплаты
Пока Николаевские правила не утверждены и не выложены на общий форум, предлагаю принять предложение Владимира, 1 тыс. рублей за день. Если меньше пяти затяжек-500 р.

Владимир писал(а):Лукьянов любезно согласился протестировать в воздухе Ивановский Дискас.

Спросил у Рысухина, сколько брать в кассу БЛ с народа, он сказал - 50р за затяжку.

Удачный улётный был день. Поздравляю Сергея на "безболезненную" пересадку на Дискус и первую парёжку . Ждём всякого рода компромат в виде фото-видео

собрались "почти" вовремя: мы с Муслимом приехали сразу в гараж, Саня с д. Вовой доехали из клуба, а Женя ждал уже в гараже. Загрузили скутер и БЛ в машину к Жене и поехали выбирать поля... собрали БЛ около Рамфуда.

Ветер С/СВ 4-6 м/с с "классическими весенними порывами" около земли. К обеду усилился, но не более 7 м/с в порывы. С утра вдоль троса ездил "ароматизатор" в виде трактора "Беларусь" с бочкой навоза - создавал "классическую австрийскую" атмосферу с непередаваемым амбрэ....

Приехал Костя, осмотрел Дискус 15А. Состояние - гуд. После контрольных пробежек - облет: сильная лебедка и хороший ветер подняли крыло на 4-5 шаге, крыло показало себя "адекватно", но на посадке потеря скорости - больше чем у "лысых" - пришлось садиться перпендикулярно ветру. В общем, "таможня дала добро" на пересадку меня с Моеса на Дискус



К этому времени Женя уже вовсю летал, на 4-5 затяжке потерял зубной замок (раскрылся бочковой), Муслим на 2-й затяжке тоже потерял зубной замок... пока искали - запустили Саню на Моесе. К тому моменту уже раздуло, около земли было некомфортно, Саня решил ждать погоды.

Запустили меня на Дискусе - оказалось, что по неопытности - постоянно "жопа", качаю на затяжке, но не более Моеса, хороший ветер, мощная лебедка и опытный оператор - прощали "плюхи" в трапецию , повороты с большим креном разгоняют крыло - после выхода из поворота - взмывание, короче - "резвая лошадка" . Постепенно стало сглаживаться, после обеда удалось даже "попарить" около 6 мин вместо стандартных 2,5-3 минут.



приехали Коля, Тема, Паша, Леха и еще много дельталетчиков - и давай запускать квадрокоптер с видеокамерой, которой резво сдувался по ветру К тому моменту Муслим взял "тайм аут", Саша тоже, стояло свободное крыло и было время всем - кто хотел - затянуться. НО! подвески не взяли "покусали локти", Коля полетал в подвеске Муслима и все...

Саня и Муслим еще раз слетали, итого: Женя -15, я - 10, Муслим -8, Коля -3, Саня -2 полета!

После сборки 4-ка д. Вовы "сдохла" - пока шаманили с искрой, жиклерами - наступила ночь, привезли машину на тросе и с удовольствием "заточили" тортики в клубе в честь удачного дня!

Круто! Только я не очень понял, почему крыло в право круче и резвее сваливается чем в лево? На нем точно крена нет?