Я специально не стал акцентировать внимание, потому что я сам с трудом понимаю, что это, а уж тем более затрудняюсь кому-то объяснить и показать, да еще и на земле, на тренажереCaustic писал(а):Надо бы объяснить (или напомнить) пилотам что такое вообще "координированный разворот". Так что в следующий раз, думаю, нужно взять с собой тренажер.
Если у тебя получится - думаю все будут только за. Мне же кажется, в первую очередь нужно людей научить скорость контролировать по усилиям на ручке.
Вот у Сергея ошибки со скоростью стали проявляться в новой подвеске, в старой не так выражено было. Так что, возможно, он ориентируется больше по положению ручки, чем по усилиям.
А это не совсем то что нужно, вернее совсем не то.