Полеты на Юце

[labzin]

.... начал натаскивать еще одного буксировщика

Ну когда же у нас на ЮЦЕ Wallaby Ranch откроется???

[Николай Рысухин]

Посмотрел я сегодня (уже вчера) утром на прогноз, и понял, что сотка - это маловато. Немного удлинил первую часть - поставил Учкекен вместо аэродрома в Мирном.
Получилось 110 км (правда xcontest странно точки расставляет как-то):
http://www.xcontest.org/world/en/flight ... 2015/08:17
Старт - аэробуксировка. Утром еще разок потренировал нашего нового буксировщика Серегу, и в начале погоды он привез меня прямо в поток
Сегодня оставил крыло собранным в тени под кустом, прям как в Валлаби
Эх, выспаться бы еще, а то завтра опять погода...

[Владимир]

Молодец, не дремлешь там на жаре!

[vlnsw]

Колян ты крут!!

[Николай Рысухин]

Хоть это и немного не про Юцу, но...
Напрашивается некоторое сравнение. Если ехать из Жуковского на северо-восток часа 3, можно оказаться в Рязани на пассивке.
А если ехать примерно в том же направлении из Юцы - можно оказаться в Чегеме, причем даже быстрее
http://www.deltaplanerizm.ru/forum/view ... 195#p39238
Блин, и что я туда каждую неделю не езжу? Обленился совсем

[Caustic]

Если ехать из Жуковского на северо-восток часа 3, можно оказаться в Рязани

Эх, Колян, совсем ты там одичал. В Ярославле окажешься, если туда ехать

[root]

До Казбеги как и до Чегема, а посадок - обсажайся.

[Николай Рысухин]

Да, что-то я север с югом перепутал... наверное последствия кислородного голодания
А до Казбеги от меня раза в 2 дальше, плюс граница. Лень ехать.

[root]

Лень ехать.

Не удивлюсь, если начнешь летать на параплане

[Николай Рысухин]

Как-то давно, на Клемухе, после моей весьма грубой посадки, подошел ко мне пожилой дяденька и сказал, что надо мне найти учебную горку и слететь с нее раз 20, чтобы отработать посадку. Я тогда ужасно на него разозлился, считая что он нихрена не понимает и к моей грубой посадке привела тактическая ошибка. Время прошло, и я понял что ддядя был прав, над посадками нужно работать всегда. Правда, у меня нет тут под боком регулярно работающей лебедки. Зато есть гора. Но влезать много раз на гору и стартовать оттуда - это капец как трудно, поэтому я решил садиться поближе к старту, то есть в контрсклон.
Тем более, что я давно хотел отработать данный элемент на своей текущей экипировке. Почитал для начала в очередной раз теорию: http://freeflightadvice.com/fly-on-the-wall/
Затем примерно рассчитал маршрут:
Пришел на гору, занес аппарат с подвеской и стал выполнять задуманное:

Сесть получалось метров на 20-30 выше задуманного: работал термодинамик. Конечно, 20 раз сесть все равно не получилось, хватило меня только на 4 посадки в склон и один полет вниз. В среднем один раз слететь и вернуться на старт занимало минут 20. В целом все получилось как и задумал, но нужно практиковаться на бОльших уклонах и с бОльшим попутным ветром. Ну и почище выполнять посадку.

[Владимир]

Ну скажем, неплохо. Только зачем лезть из-за этого аж на вершину. Проще вечерком, когда задует на минипланерское, прыгать с него, отойти на завешенной ручке на нужное расстояние, развернуться и в лоб. Сначала целиться к подножию, потом все выше и выше, где покруче будет. Конечно, сначала почти в штиль, потом в попутный ветерок. Высота там небольшая, таскать недалеко. Где ты садился сейчас совсем уж полого.
Еще можно так: забрался на минипланерское и полетел к подножию "огурца", приземлился там в склон, забрался к кустам (это под огурцом) и оттуда стартанул на юг или восток и на минипланерское в лоб. Так, туда-сюда и тренируйся. Опять же в ветер слабый или без него, потом можно и в ветерок.

[Николай Рысухин]

Спасибо за совет, тоже думал в следующий раз на южаке пробовать, там склон круче.

[Николай Рысухин]

Полеты не совсем на Юце, но тоже пойдет: http://www.deltaplanerizm.ru/forum/view ... ead#p41146