Клуб «Горизонт»

Мы с Анатолием едем. Кто с нами?

Я с Артёмом в Крым

Я тоже еду. А в крым, наверное все таки не получиться

я на елке Дед Мороз)

vlnsw писал(а):я на елке Дед Мороз)

Надеюсь , ты на Ёлке Дед Мороз без дельтаплана

Ага , что то про ёлку и дельтаплан Валентин рассказывал.

Я бы купил такую елочную игрушку - модельку дельтаплана.

Где вы втроем:
"Два красных перца"

Пару слов о полетах Дракино.

Ехать около 2.5 часов без пробок. Почти как в Рязань.
Место очень красивое.
Ребята приветливые и очень хорошо организованные.
Подъезд на поле идеальный, парковка безлимитная.
Непривычно сильная тяга, 2 раза у меня этой дурью раскрывало зубной замок (держал изо всех сил).
Лично мне трудно не раскачать аппарат на затяжке, пришлось отцепиться пораньше на 300м.
Ребята затягивались выше 600м.
Плохо ощущается обратная связь с оператором, ощущение, что он тебя совершенно не видит и не реагирует на твои almost-локауты. Возможно это связано с длинным тросом, который очень инертно передает усилие.

В целом мне понравилось, рад полученному опыту и новым знакомствам!

Смонтировал небольшой ролик с этих полетов, лью ВКонтакт, ютюб достал резать музыку, бедные музыканты голодают...

О, новая отличная аватарка.

Относительно обратной связи я скажу так, что несколько раз стоял рядом с лебедкой на затяжке и смотрел на то, как оператор управляет. Да, конечно реакция не такая, как у нас. (Наши операторы, считаю, вообще нежнейшим образом тянут.) Но оператор совершенно точно реагирует и при раскачке сбрасывают обороты. Более того, у них на лебедке сделана специальная тема с условным названием муфта просказывания. Короче когда тяга превышает 70 кг, у них барабан начинает проскальзывать относительно вала вращения от двигателя. Сам наблюдал, как вал лебедки крутился в одну сторону, а барабан - в другую, разматывал трос а не сматывал. Эта фича реально порадовала, мудро и грамотно, лишней супер мощи не выдашь.

Мне кажется, во многом вопрос привычки и налета. Нужно везде пробовать летать, чтобы набирать опыт. Лично я бы еще с удовольствием на малинке бы попробовал. Это единственный вид старта, которым я пока не стартовал. Нужно закрыть этот пробел.

Клубная традиция - учить операторов так, что бы тянули, но недотягивали. Оставляя некоторый запас на багу в прошивке оператора.
Парус живее и пилот целее. Да, получается на сотню метров ниже.

Видео можно смотреть здесь: http://vk.com/video2397031_166912626

Ролик зачетный! С погодой повезло!
Всех с наступающим!

Попробовал съемку с 2-х камер одновременно, чтобы потом микшировать. Что получилось.

4-й полет (тут веселее, солнце вышло)


3-й полет (выбрался чуть выше облаков, видел глорию, жаль на видео не зафиксировалось)


2-й полет (долгий путь в облаках, реально стремно, нифига не понимаешь, куда летишь)