23 февраля 2013

[Himaua]

Ну что, погода нормальная, трубим сбор.

Я как инициатор

Завтра в 8:00 в клубе

[ivanbelykh]

Подтверждаю, буду!

[Николай Рысухин]

Проклятая болезнь одолевает меня
Причем вылезла прямо вот, совсем недавно.
Еще сегодня в обед думал, что отойду, сейчас уже понятно, что никак.
Поскольку Ваня будет, думаю, выезд без меня не сорвется.

[ivanbelykh]

Поскольку Ваня будет, думаю, выезд без меня не сорвется.

Да, я оператор хоть куда!

[Николай Рысухин]

Я про Трифонова.
Но можешь и ты порулить. Там все просто, ручку зажимаешь - и ждешь, пока отцепится. Если не взлетел - ждешь, пока доедет до возвратного блока.
Главное - лебедку закрепить покрепче, чтобы не уехала. И не читать на ночь сообщения, написанные больным человеком в горячечном бреду

[root]

Проклятая болезнь одолевает меня

после этих слов, другое продолжение...

- руки, уже не те...
- ноги... уже не те...
- а теперь, Машенька, о главном

[ivanbelykh]

После прошлого раза говорили о лыжах для передвижения по насту, это реально?
Беговые или горные?

[Анатолий]

Да лыжи пригодятся , а ещё если есть у кого лопата возьмите не помешает. Коляна жаль, ну ничего выздоравливай, ты уже и на прошлых выходных был на грани.....только вот кто пинать нас будет на старте.

[Himaua]

Лопату я возьму

[Владимир]

Нашу верните в прицеп.

[Himaua]

Всех с праздником!

[ivanbelykh]

Какие лыжи то?

[ivanbelykh]

Горные лыжи - не вариант.
Надо сноуборд брать

Отлично полетали несмотря на штиль.
Впервые насладился полетом (было время), а не готовился к посадке с момента старта.

[ivanbelykh]

Нужно обязательно зарядить аккумулятор, чтобы совсем не умер.

У меня есть ненужные ручки и колеса от генератора. Может мы эти ручки с колесами к лебедке приделаем?

Может еще что пригодится с него? Н.п. бак или генератор для заряда АКБ. У него только движок заклинивший. Чинить дорого, я уже купил себе новый.

[Himaua]

Ух, ну вот и добрался до компа.

По заданию РП (Анатолий) пишу краткий отчет:

Выехали 4 пилота:
- Анатолий
- Антон
- Иван
- Александр

Все штатные операторы разболелись, поэтому Анатолию пришлось героически взять на себя задачу запуска в полный штиль 3-х пилотов на аппаратах, которые к запуску в штиль не сильно предназначены (Комбат, Дискус и С5).
Вместо того, чтобы ехать на стандартное поле, решили выехать в Рыболово в надежде, что Лазуткин найдет время и сможет поработать оператором, запустить Анатолия. К сожалению, надежды не оправдались. Зато мы смогли увидеть полеты самолета Павла и Артема – этого чуда враждебной техники для экстремальной скоростной аэробуксировки. Интересный аппарата, но смотреть как он взлетает и садиться было немного страшновато. Может с непривычки.

Приехав на поле смогли воочию убедиться, что, объективно, материально техническая и организационная база тупиковой ветви авиации под название параплан пока существенно превосходит аналогичную в дельтапланерном направлении. Дороги в полях и площадки, почищенные грейдером, а также активные лебедки с механизмами возврата троса впечатляют. Нам любезно разрешили воспользоваться одной из расчищенных площадок. Что и говорить, устанавливать лебедку, парковать машины, собирать дельты и разбегаться на взлет и приземляться было одно удовольствие.

Отлетали по 5 раз каждый. Затяжки высокие, ровные, Анатолий тянул очень уверенно, предсказуемо и интуитивно понятно для пилота. Лично я забирался на высоту примерно 100-120 метров, в штиль это замечательный результат для моего веса. Разбег и отрыв у меня правда пару раз был буквально на грани, но мне сказали, что со стороны смотрелось уверенно. Один раз нужно отметить, был намек на кризисную ситуацию, когда Александр (на мой взгляд) немного расслабился из-за своего легкого веса, задрал свой комбат. В результате сделал взлет «на грани срыва» на левое крыло, Анатолий принял сильное решение и все-таки выдернул его вверх, несмотря на конкретную угрозу сваливания. Обошлось.

К середине летного дня подтянулись с инспекцией инструкторы в лице Сергея Марина. Засняли на фото/видео ключевые моменты, очевидно, следует ожидать разбора полетов. Значительных замечаний к организации полетов, качеству взлет/посадок на месте озвучено не было, только было одно незначительное предложение подумать над тем, чтобы перестать садиться по ветру и посмотреть на колдун.

Из прикольных моментов интересно выделить полеты Александра. Со стороны это могло бы показаться как запуск провинившегося учлета, которого за поломку Кондора прямо в учебной подвеске в штиляк посадили на комбат и со словами «вот тебе за все хорошее» запулили в небо. Комбат и учебная подвеска – это выглядит круто. "Учлет" пугал парапланеров, крутил жесткие спирали и садился "в тапки"

В остальном, решили без ортодоксальных подходов, собрались часа в четыре -пол пятого, на прощание сфоткались (Александр, выкладывай фото)

Вот пара треков, но сразу оговорюсь, что забыл выставить ALT1 и ALT2, поэтому не знаю что получилось. И не понял, почему такие треугольники не замкнутые, вроде садился четко по треугольнику и даже перелетал место взлета. Будем считать это тренировкой полетов по треугольнику ФАИ