24-25 ноября

[Николай Рысухин]

Кто хочет съездить полетать?

[Prog]

Я бы присоединился к вам. В воскресение с большей охотой. Но можно и в субботу попробовать.

[Himaua]

Я, как и говорил, на этих выходных пас. Жаль, погода отличная, но нужно и дела домашние порешать уже...

[ivanbelykh]

Я готов

[ivanbelykh]

Едем или нет?
Мне нужно определяться...

[Prog]

И мне бы определиться

[Николай Рысухин]

Дима, ты что? Из Рязани к нам поедешь? Мы на большую активку собираемся, если что. Неподалеку от Жуковского.
Сбор в клубе в 9.00

[Prog]

Конечно поеду. Это же полёты! А где конкретно сами полёты будут? Или к клубу лучше ехать?

И завтра значит точно?

[Николай Рысухин]

Поедем в Степанщино.
Дима, тебе имеет смысл подъезжать часам к 11, не раньше.

[ivanbelykh]

ОК, утром буду

[Himaua]

Ну что, как полетали? Погода была какая-то непонятная, мне кажется, реально было схватить обледенение. И я не понял, там что, что-то с лебедкой произошло? Сломалась?

[ivanbelykh]

Полетали хорошо,только низковато из-за низкой кромки облаков.
Я почувствовал себя самолетом, уходящим в облака.

Ну что, как полетали? Погода была какая-то непонятная, мне кажется, реально было схватить обледенение. И я не понял, там что, что-то с лебедкой произошло? Сломалась?

[Himaua]

Мне кажется, погода была очень интересная с точки зрения аэрологии. Условия весьма пограничные. Предлагаю разобрать ситуацию с инструкторами, чтобы знать когда можно а когда не стоит летать.

Поправьте рассуждения, если не прав:

Когда облака так низко, значит вверху инверсия (иначе бы они поднялись вверх). Температура в приземном слое всего лишь чуть ниже нуля, значит вверху возможно даже что и выше нуля. При этом влажность у земли под 95-100% (все деревья и трава в измороси), наверху из-за инверсии не намного меньше.

Если я правильно понимаю, то при таких раскладах должно быть примерно следующее:

Взлетаем с холодным крылом (постояло, охладилось во время сборки), набираем высоту, попадаем в инверсию, получаем конденсацию влаги из более теплого воздуха на холодном крыле, начинаем спускаться вниз, возвращаемся в область более низких температур, получаем обледенение из только что выпавшего на крыле конденсата, как следствие, выполняем агрессивную посадку

Вопросы:
- Все ли так или что-то в рассуждениях неправильно?
- Возможно ли, что за счет набегающего потока образование конденсата невозможно, просто будет все сдувать и соответственно обледенения не будет.

Мнение

[sasha]

Мне кажется, погода была очень интересная с точки зрения аэрологии. Условия весьма пограничные. Предлагаю разобрать ситуацию с инструкторами, чтобы знать когда можно а когда не стоит летать.

Поправьте рассуждения, если не прав:

Когда облака так низко, значит вверху инверсия (иначе бы они поднялись вверх)...


Вопросы:
- Все ли так или что-то в рассуждениях неправильно?

Облака так низко потому, что так низко dew point. Инверсия не влияет на высоту облачности (базу облачности). Если ее высота ниже точки росы, то соответствующих облаков не будет.

[Himaua]

ОК, это понятно (Dew point - это точка росы?)
А в остальном? Насколько безопасно летать в таких условиях? Каких косяков можно словить? На что обращать внимание на старте? Нужно ли крыло чем-то протереть или как-то еще над ним пошаманить, чтобы понять, стоит или не стоит вылетать? Вопрос и интерес именно в этом.