Клуб «Горизонт»

Поехали?

Я предварительно готов.

Тем более, что моторщики обещали, что в след выходные будут готовы ехать в рязань.

Так что можно поехать на аэробуксировочку, и на пассивку.

Осталось найти оператора на пассивку. Это могут быть Боря или д.Вова.

Лучше через выходные. Закончился ТО на прицеп, будет готов на сл.неделе.

ANDR писал(а):Лучше через выходные. Закончился ТО на прицеп, будет готов на сл.неделе.

До "черз выходные" еще дожить надо. Тогда планируем пассивку.

Я не готов.
Скорее всего убываю в Хабаровск в ВСК.

Я предварительно готов.
Дядя Вова?

Иван Трифонов писал(а):Я предварительно готов.
Дядя Вова?

26 как и обещали... только грозы и дожди

Не взлетим, так поплаваем.. понятно

myaugly писал(а):26 как и обещали... только грозы и дожди

Грозы - это значит термичка хорошая будет, см. саундинг.

дожди это конечно хреново, но терпимо

д. Вова кстати не едет, а едет Марин.

Мне на крышу можно положить аппарат, если кому нужно занимайте места.

Планирую выезд в 22.30-23.00 от клуба.

Caustic писал(а):д. Вова кстати не едет, а едет Марин.

Мне на крышу можно положить аппарат, если кому нужно занимайте места.

Планирую выезд в 22.30-23.00 от клуба.

c-5 эстония

myaugly писал(а):

Caustic писал(а):д. Вова кстати не едет, а едет Марин.

Мне на крышу можно положить аппарат, если кому нужно занимайте места.

Планирую выезд в 22.30-23.00 от клуба.

c-5 эстония

ok, жду экипаж на погрузку.

Что там с финансами?

За бензин пассивки:

Со всех собрал по 100 р., получилось чуть больше чем нужно, но бензин уже куплен и залит в бак - то есть если кому нужно сдачу, могут отсосать (бензин имею в виду )

Долги:

1. Я должен павлову 1500 руб. за затяжки Кирилла (это 1600 за минусом 100 р. на бензин)
2. И ошибочно взял с Марина 150 руб. (долг Андрея), должен был взять 100, так что 50 верну., см. тут: http://forum.horizont.hanggliding.ru/vi ... t=15#p5224 и тут: http://forum.horizont.hanggliding.ru/vi ... t=30#p5223
3. Лабзин должен определиться, сколько он платит 5000 р. первый взнос за членство или 300 р. за одну платную затяжку по клубному тарифу и соответственно оплатить Павлову.

По всем остальным - все ok, долгов за затяжки нет.

Полетали не плохо.

В субботу все старые пассивщики немного попарили или поподпаривали (кроме Марина - он много и далеко). К вечеру Алексей Лабзин сделал первую затяжку на пассивке, удачно. Вторую - не удачно, вялый разбег, группировка, падение - без последствий..., а третью - вообще позор буксировочной команде: выпустили пилота не подцепленным. Тов. инструктор-оператор перестаньте отмалчиваться, пишите об этой ПЛП, пусть народ знает!

В результате резкого сброса тяги - словили бороду, борода сломала крепление роликов смотчика . Тем не менее, силами Тырновского механника была сделана новая деталь из цельного куска толстого железа, и в воскресенье полеты продолжили.

В воскресенье по всем признакам погоды не было, все устойчиво летали сверху вниз, но Марин опять каким то чудом нешел поток. Никуда не улетел, но пытался это сделать довольно долго. Не понятно как это у него получалось при 100-й облачности. Я за 20 минут до его старта крутил максимум устойчивое -0,5. Может нужно меньше есть, а может Марин нашел единственный поток в этот день.

Я очень надеялся уж в эти выходные собрать аппарат, не замочив его дождем, ан нет. К вечеру все таки дождик из последних сил собрался, и увлажнил наши аппараты. На обратном пути Марин смотрел новые буксировочные дороги (кстати, что там насмотрели?), а я ездил в Рязань к Олегу за нашими приглашениями на ЧУ. Не знаю кто как, но в Жуковском я был в полпервого ночи.

А, еще я обожрался земляники. То ли ее мыть нужно было, то ли просто много съел...