Команда клуба

[root]

Предлагаю шатнажировать либо высокой ценой затяжки, либо приоритетом на старте

это не шантаж. это право команды!

В книжках по практической психологии бывает раздел в котором рассказывается о том при каких условиях люди начинают шевелится с какими либо делами. Одно из условий - остутствие права выбора. Выбора, не обязательно времени затяжки, а в более широком смысле слова.
Одна из мер - пока не вступил в команду - оплата по коммерческим расценкам. Без всяких, после полетов сдам и вступлю.

[root]

ой, ща мы Костика то зачморим

[Caustic]

С кассой разберитесь вначале, психологи, блин. http://www.horizont.hanggliding.ru/foru ... .php?t=173

А то кому отдавать деньги не известно, на что пойдут неизвестно, сколько денег в кассе не известно, сколько долгов не известно.

Кстати, коммерческая цена так и не объевлена то 150, то 200, то 250. Условия коммерческих полетов тоже не объявлены. Чего вы меня коммерческими ценами пугаете? может это выгоднее будет, чем 2000 отдать неизвестно за что и не известно кому.

Про преимущество в очереди на старте вообще молчу. Где ты там видел ОЧЕРЕДЬ?

Да и с выбором тоже все нормально. Можно например летать с молодым Хомяковым. Проблема одна, тормоза они, еще покруче чем мы.

[Caustic]

...В книжках по практической психологии бывает...

Вам бы один практический бухгалтер не помешал, который бабки считать умеет.

[Kabaev Sergey]

У молодого Хомякова дейст-но всё как-то вяло. У старшего всё гораздо быстрее было. Строем к старту ходили

[Kabaev Sergey]

Деньги, в частности, нужны на новую тормозную ленту, на возможную замену смотчика, на оживление Танка, если он нам нужен будет. На плату операторам со стороны, если дойдет до того, что у нас своих не будет хватать. Потенциальных затрат хватает.

По поводу того, что нам нужен бухгалтер. Бухгалтерия по команде велась достаточно точно. Ту тему, на котороую указывал Костя, мы все благополучно закрыли при личной встрече в клубе. И сейчас ни у кого из командников претензий по деньгам за прошлые сезоны нет.

ЗЫ Костя, по-моему, ты воду мутишь. Хотелось бы еще раз напомнить, что тема ветки - планирование выезда на полеты, а не обсуждение твоего членства/нечленства в команде.

ЗЗЫ кстати еще один бонус для командников - бензин кторый тратится на подборы делится на всех. Вопрос по оплате бензина для подбора коммерсантов решается на месте. Скорее всего за их счет.

[KraB]

Точно. При встрече в клубе долги мы закрыли.
Единственное - я забыл, кто сдавал деньги на новый трос. Надо в книжечку заглянуть.

[Caustic]

Деньги, в частности, нужны на новую тормозную лнту

кому ты их отдать то хочешь? колодки тормозные валяются в клубе, заклепки тоже. Может я заклепаю и мы в расчете?

на возможную замену мотчика

Стартер что ли нужно заменить? Этот сдох?

на оживление танка, если он нам нужен будет.

танк это вешь частная и процесс оживления и так идет без затрат со стороны команды

На плату операторам со стороны, если дойдет до тогог, что у нас своих не будет хватать.

Если до такого дойдет, то проще отдать бабки хомякову и не иметь проблем с лебедкой

По поводу того, что нам нужен бухгалтер. Бухгалтерия по команде велась достаточно точно.
Ту тему, на котороую указывал Костя, мы все благополучно закрыли при личной встрече в клубе. И сейчас ни у кого из командников претензий по деньгам за прошлые сезоны нет.

Говорил с Борей:
[CausticK] сейчас кто кассир лебедочной банды? ты?
[KraB] сейчас видимо я
[CausticK] скока бабла в кассе?
[KraB] живых денег нет там сейчас
[CausticK] а не живых?
[KraB] хзПалагин крайний раз отчет выствлял с тех пор никто не считал
[CausticK] а где отчет?
[KraB] на форуме где-то был да блин уже все позабывали кто за что платил
[CausticK] то есть не живых денег (то есть долгов) тоже нет?
[KraB] долги есть
[KraB] надо в форуме порыться

Судя по этому бухгалтер все таки нужен

ЗЫ Костя, по-моему, ты воду мутишь.

Ну не без этого...

[Kabaev Sergey]

Нах! Назначение вступительного взноса не в банальном вытягивании денег из Костика на непонятные цели. Назначение вступительного взноса в том, что остальные члены команды смогут рассчитывать, что кандидат заинтересован в полетах в данной группе не на словах, а на деле. Это значит, что в свою очередь группа людей, называемая "командой", смеет надеяться и рассчитывать на то, что "кандидиат" будет ездить на полеты именно с ними. И следовательно, нести свою часть расходов, как денежных, так и временных. Т.е. ручками что-то делать, хотя ты и так делаешь Т.е. грубо говоря, ты платишь деньги и не хочешь их терять, значит будешь помогать организовывать полеты. И, что главное для нас, мы на тебя рассчитываем. Если ты не платишь деньги, ты ничего от нас не хочешь за них, значит ничего делать не обязан и мы на тебя не рассчитываем при планировании выездов.
Команда не заинтересована в коммерсантах. Команда (те люди, кто уже сейчас в ней) заинтересована в постоянных членах, т.к. члены команды объективно тащат на себе большую нагрузку, чем коммерсанты. Соответственно, мы вправе применять все способы для перевода людей из коммерсантов в постоянные члены.

Я считаю, что дальнейшее обсуждение этой темы нужно переносить в другую ветку.

[root]

"Kabaev Sergey":
ЗЗЫ кстати еще один бонус для командников - бензин кторый тратится на подборы делится на всех. Вопрос по оплате бензина для подбора коммерсантов решается на месте. Скорее всего за их счет.

Не, не путай! Подбор всегда оплачивался отдельно. Исключения из этих правил: близкая посадка (когда затраты не существенны), подбор по пути.

Если кто то улетает по ветру на туеву хучу киломметров, это может встать весьма накладным для команды. Это одна из причин, по которой я и предлагал треугольники тем летом - все выпадают примерно в одной зоне. И их подбор дешевле.

[KraB]

Нах! Т.е. грубо говоря, ты платишь деньги и не хочешь их терять, значит будешь помогать организовывать полеты.

Хе-хе-хе...

[Caustic]

Назначение вступительного взноса в том, что остальные члены команды смогут рассчитывать, что кандидат заинтересован в полетах в данной группе не на словах, а на деле. Это значит, что в свою очередь группа людей, называемая "командой", смеет надеяться и рассчитывать на то, что "кандидиат" будет ездить на полеты именно с ними. И следовательно, нести свою часть расходов, как денежных, так и временных. ... Т.е. грубо говоря, ты платишь деньги и не хочешь их терять, значит будешь помогать организовывать полеты.

У тебя с логикой что-то не то. Я потеряю деньги в момент их передачи кассиру банды. И от того буду я летать потом или не буду сильнее или слабее "их терять" не получится. Хотя если в начале сезона собирать со всех по 2000 рублей, а потом в конце раздавать пропорционально налету (в часах, например, или километрах) - вот это уже стимул.

[root]

тема закрыта.

Лукьянов может много чего расписывать, но права решать у него все равно нет - прошу не забывать об этом команду.

Предлагаю остальным членам команды перестать отвечать на глупые потребительские вопросы тов. Лукьянова. Условия as is вступления в команду изложены в первом посте красными буквами.