Полеты 4 июля 2015г. Суббота

[Сергей_90]

и я ! С Учетом Макс и Саши, кворум уже есть

[Владимир]

. Не могу пока связаться с Темой, чтобы узнать когда он может завтра. С утра он не рвется. Т.е. ждите сообщений.

[Сергей_90]

буду ждать и смотреть форум завтра с утра... часиков с 6 .... надеюсь дождаться хороших новостей

[Владимир]

Да, тут еще обнаружил. Завтра до обеда есть возможность полетать с ракетой или перехватчиком рядом.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 921865/6#6

[Sabonius]

В таком случае до 13:00 смысла на поле соваться нет.

[Владимир]

Встретился с Темой. Сбор в 14.00 в клубе. Грузим большую лебедку, заезжаем в гараж. Если получится, делаем крепление скутера- кузнечика в прицепе и на поле ждем погоду.

[Владимир]

4 июля 2015г. Суббота. Рамфуд.

Сбылась мечта таргетистов: выехали с большой активкой.
Прогноз был ветренным и он оправдался. В связи с загрузкой большой лебедки в клубе в Катюшу, перетурбации содержимого прицепа в гараже (вместо скутерной лебедки установили в прицеп купленный скутер Хонда-Дио зеленого цвета, далее он будет упоминаться как "Кузнечик") прибыли на поле где-то после 15.00. Солнечно, жарко и ветер 7-9 м/с. Тема на Катюше с лебедкой и своим Дискусом прибыл попозже. Мы перекусили, потом Максим стал собирать Таргет-1 и ставить на него отремонтированные задние нижние троса. Приехал Тема. Его пришлось выталкивать из колеи от Камазов на съезде с трассы. Процесс установки большой "Берты" был показан им нам в мельчайших подробностях. Блок растягивали Катюшей, проверили прыгучесть "Кузнечика". Ездит нормально, весело стрекоча в зеленой травке.
Подъехал Сергей Дроздов. Сергей Иванов повисел в стременной подвеске на тренажере, выбирая под себя одну из двух. Больше подошла та, что пока без парашюта.
Наконец все готово, трос размотан по диагонали к трассе и колдунчик около него почти не виден со старта. Первым запустили на Таргете-2 Сергея И. Он хорошо набрал и пролетел за нас, сбрасывая высоту.
Сделал три полета, на третьем полете операторил уже я. Потом последовательно летали: Максим на Т-1, Дроздов на нем же, Саша на Т-2. Все летали высоко, а Дроздов и Сергей Иванов на "Кузнечике" быстро возвращали трос на старт, т.ч. полеты были неутомительны. Высокие затяжки и запас тяги даже в штиль, наступивший где-то около 20.30 были хорошей наградой за все-таки значительные хлопоты с большой лебедкой.
Тема тоже хорошо отлетал на своем Дискусе, забираясь с перецепкой выше всех и демонстрируя классическую посадку в штиль. Воодушевленные открывшимися перспективами для клана таргетистов с закатом солнца завершили полеты.
За 1.5-2 часа летного времени:
Сергей И. - 3 полета,
Максим М. - 3 полета,
Сергей Дроздов - 3 полета,
Артем - 3 полета,
Саша С. - 4 полета.

Спасибо Артему за помощь в организации этих полетов и инструктаж при использовании "Большой Берты"
Сергею Иванову - за финансирование покупки "Кузнечика", облегчившего жизнь учлетам.

Прочитавшим все это - за терпение!

[Сергей_90]

Сначала немного статистики по результатам применения тандема "большая лебедка-кузнечик" (далее БЛ) в сравнении с традиционным тандемом "скутерная лебедка - пешая размотка" (далее СЛ):
- длина размотанного троса до блока: СЛ 400м, БЛ 500м;
- ограничение по силе ветра при полетах на Таргете: СЛ 2...6 м/с, БД - нет(!);
- средний цикл "затяжка-посадка-подготовка к старту": СЛ 12 мин, БЛ 8 мин;
- в "лучший" день на СЛ два учлета за 7 часов сделали по 15 полетов (сам участник) или же 1 учлет - за день сделал 21 подлет (Дима участник); на БЛ за 2 часа 5 человек сделали 16 полетов;
- средняя высота затяжки учлета: СЛ 70...100 м, БЛ 110...150 м (Тема не в счет, высота затяжки 220 м);
- среднее время полета учлета: СЛ 1...1,1 мин, БЛ 2...2,5 мин (Тема не в счет, время более 3 мин);
- среднее время сборки в прицеп: СЛ 30 мин (с учетом смотки доп. барабана), БЛ 15 мин.

ПС: а что будет если применить не 1 км, а 2 км троса !?

[Сергей_90]

Видео полетов
Сергей:




Макс:



Сергей Дроздов:



Саша:

[Владимир]

ПС: а что будет если применить не 1 км, а 2 км троса !?

Будет полет 3 мин.
Замечания по БЛ:
-подготовка к старту на БЛ пока дольше из-за дособирания ее в рабочее состояние.
- оперативная передислокация маловероятна,
- как оператор даже не представляю как на ней можно проводить подготовку пилотов до уровня уверенных затяжек на Таргете, т.к. невозможна точная и быстрая дозировка тяги,
- при термичной погоде требуются опытные пилоты, т.к. БЛ тягу при порывах как СЛ не сбрасывает, сказывается избыток мощности или регулировка вариатора.
- работа оператора менее комфортна, чем на СЛ, т.к. приходится стоять вполоборота, нажимая одной ногой на педаль и удерживая ее в этом положении, закрываясь второй рукой от троса, если тот порвется.
Плюсы:
- при штилевой погоде легко забрасывает любого пилота на достаточную высоту.
- длина троса до блока больше на 100м, т.к. барабан вмещает троса много.

Т.е. БЛ хорошо использовать для обучения учлетов, уверенно освоивших затяжки на Таргете на СЛ.

[Сергей_90]

ПС: а что будет если применить не 1 км, а 2 км троса !?

Будет полет 3 мин.

или ФСБ/служба безопасности аэродрома приедет с целью конфискации ЛА за полеты на высоте свыше 300 м в зоне ВПП аэродрома

[Sabonius]

Как же чахло я выпихиваю на посадке! Надо обратить внимание.

[mkrvmx]

Да, конечно это прорыв в методике нашего обучения) Возможность отработки спиралей, несравнимо большая возможность маневрирования, большее погодное окно для полетов... так же воодушевляет хотя бы теоретическая возможность полета с набором высоты в термических потоках, просто, что бы хотя бы ощутить как это, когда тебя поднимает не около склона, а на ровной поверхности..
Большое спасибо Д. Вове и Артему за организацию первого выезда с БЛ!
P.S. Сергей И., использование "Кузнечика" безусловно положительно сказывается на количестве полетов в день, но не забывай о том, что это так же влияет на максимальную высоту подъема, т.к. значительно уменьшается количество сжигаемых калорий!)

[Владимир]

Тема уже ждет вас на БЛ в Степанщино и далее на ПЛ (пассивка) в Тырново. Т.е. сдавайте практический экзамен (квадрат), теорию и переходите на С-5, Моис или свой дельтаплан, если купите.

[Сергей_90]

P.S. Сергей И., использование "Кузнечика" безусловно положительно сказывается на количестве полетов в день, но не забывай о том, что это так же влияет на максимальную высоту подъема, т.к. значительно уменьшается количество сжигаемых калорий!)

есть еще способ: улетаешь перед (вместо) обеда, летаешь до вечера и без ужина - вот и количество калорий не превышает норму