Клуб «Горизонт»

Что-б не мучаться поиском истины вновь испеченным.
Взято отсюда

Концы фала и проволочная вдевка (в идеале -- сварочная проволока длиной ~50 см)

Продеваем вдевку в фал. Обратите внимание на расстояние до конца фала, на снимке минимально допустимая рабочая длина

Вдевка продета примерно до середины рабочего участка и выведена наружу

Вводим второй конец фала в петлю вдевки. Показано условно, из петли вдевки должно выходить 3...4 мм фала.

Аккуратно протаскиваем второй конец фала внутри первого и выводим его конец наружу

Продеваем вдевку во второй конец фала навстречу первому. Длина второго рабочего участка должна равняться длине первого

Выводим петлю вдевки наружу рядом со входом во второй конец фала

Продеваем первый конец фала в петлю вдевки

Протаскиваем первый конец фала сквозь второй и выводим вдевку наружу

Беремся за выступающие концы фала и вытягиваем их до полного втягивания петли

Присбориваем фал до полного исчезновения петли

Растягиваем фал. Кончики рабочих участков должны торчать наружу

Немного присборив фал, обрезаем торчащие кончики так, чтобы при растягивании фала они втянулись вовнутрь

Растягиваем фал. Видно небольшое утолщение в месте сращивания. Суммарная длина сращивания должна быть не менее 25...30 см

незачет. Должно быть то же самое, но в футболке fly4fun.

Лан, найдем фотомодель, и сделаем как надо!!!

В свое время, на лебедке "Каховка", когда возникла необходимость сращивать стальной трос диам. 2.2мм, я озаботился поиском соответствующей литературы. Интернета тогда у нас не было, нашел две книжки: по такелажу яхт нашу и немецкую по планерам начального обучения. В одной, на русском был текст, в другой - хорошие рисунки. Вот так, глядя в одну и читая по второ,й освоили технику сплетки троса и неоднократно ее применяли. Время на сростку, правда, уходило минут 40, но получалось неплохо, ни разу в этом месте трос не порвался. Теперешний способ соединения синтетического троса по сравнению с прошлым стального - просто детская забава!