Полеты 15 марта

[Владимир]

15 марта 2009г. Воскресенье. Белозериха.
Были на поле №2. Сначала было какое-то подобие ветра, но потом все стихло и понять откуда дует можно было только по черным дымам, встающим над Рыбаками. Вели они себя странно (дымы), то с юга, то с севера, у нас же было тихо.
Погода что ни на есть Кондоровская. Приятно удивил наст. В отличие от четверга держал не очень тяжелых, а уж аппарат на колесах тем более. Народ собрал аппараты: С-5, Атлас, Таргет и Кондор. Народ: Женя Ивчин, Саша Безруков, Валентин Террауд, Лабзин Алексей, Алексей Харитонов, Андрей из Егорьеска. Был еще бывший наш клубник Сергей из Воронежской обл. с приятелем. Группа обеспечения: я и Боря Красников. Цикл из пяти полетов сделал Харитонов. Потом запустили Безрукова, но из-за отсутствия ветра он едва долетел до старта (на Атласе) На второй попытке на взлете аппарат не вытянул и зарылся, пролетев метров 5. Самостраховка №1 сработала, но приложился Саша крепко.
Народ, глядя на это, решил с полетами в штиль подождать. До обеда еще запустил Серегу воронежского на Кондоре (на Атласе я не решился), пролетел он кое-как. После обеда затянуло (0,2 м/с ) c севера и мы развернули трос вдоль дороги (все время длинный). Лебедку пришлось оттащить ближе к деревне. Днем с Борей занимались Андреем, он дошел до пробежек под слабой тягой на Кондоре, но в конце пробежки, попадая на неутоптанный участок снега, начинал проваливаться, скорость падала, поэтому их прекратили. Нужен небольшой, но ветер или твердая площадка. На сегодня ему хватило. После обеда на новом месте старта особо жаждущие полетать прокопали в снегу лопатой до земли узкую канаву для разбега. Харитонов себе для Кондора сначала метров 20, Валентин, взяв лопату, добавил для Таргета еще метров 20. Леха смотрелся забавно перед стартом: стоит почти по пояс в канаве, колеса Кондора стоят по обе стороны ее, начинает разбегаться, Кондор взлетает и вытягивает из канавы пилота. Сделал так пару полетов вполне уверенно. Валентин подошел к взлету ответственно и по его просьбе мы с ним сделали (я - за лебедкой) сначала скоростную пробежку до конца канавы, а со второй попытки он уверенно взлетел и хорошо пролетел. Вот с кого надо брать пример по умению взлетать в штиляк! Днем до обеда два раза рвался трос на участке от блока к лебедке.
Закончили еще засветло.

[Владимир]

Несколько пожеланий по этому дню пилотам:
- при старте на лебедке не спешите переходить руками за нижнюю ручку трапеции: при обрыве троса, слабого звена, сбросе тяги на лебедке, самоотцепе или Вашей ошибке, с вертикального положения (руки на боковых стойках) проще и быстрее принять положение для самостраховки №2 (встреча земли ногами). Проверенно неоднократно на себе.
- при выполнении самостраховки №1 хорошо падать не просто вперед головой, а чуть провернувщись и на плечо (только не выставляя его под удар), тем самым создав небольшой вращающий момент тела, чтобы лететь в килевую не прямо "тыковкой", а лучше как бы свернувшись и спиной.
- и последнее: если не уверены, что сможете взлететь в штиль - не взлетайте.

[ubivatel]

Евгений ! Не могу написать в личку . По подвеске, размеры : - грудь ?, бедра ? , высота от пяток до плечей ? . На подвеске нет петель под лебедку . Цвет - серый с красным .