Полеты 22 марта

[Владимир]

22 марта 2009г Воскресенье. с.т. "Бояркино"
Т.к. в субботу из-за плохого прогноза из учлетов приехал только Лабзин, полеты не состоялись, поэтому в воскресенье понаехало 9 пилотов. Ветер обещали СЗ, поэтому стали в новом для нас месте, на дальнем конце поля №1. У земли по анемометру ветер 4-5 м/с. Новое место для старта хорошее, а вот для стоянки машин места мало. Разрешился вопрос с помощью местной бабуси-сторожа, которая пустила машины на территорию с.т. Аппараты: С-5, Таржет (в интерпретации Ивчина - "Таджик") и Атлас для Безрукова. Рома, учлет Кондора безбожно опаздал (мы были уже у гаража, когда позвонил) и был безжалостно оставлен без полетов. Кстати, ничего не потерял, все равно погода оказалась не его. Размотали по длинному трос и запустили Ваню Трифонова на разведку на С-5. Сначала отлетали "продвинутые" учлеты, это те, что летают и возвращаются на старт. Т.к. ветер был приличный, взлеты были без проблем, а полеты высокими и дальними. С утра по небу кучевые облака выстроились в длинные гряды облачных дорог, в течение дня кругом теснились кучевые облака, прошел под вечер через нас и снежный заряд. Ваня отлетал свои пять полетов уверенно. Полетел на Таржете Андрей Головко и тоже весьма уверенно, видно, что на этом аппарате человек уже засиделся. Слетал на С-5 Женя Ивчин, на посадке временами разгонял аппарат до хлопанья рукавов своей куртки от набегающего потока. Замечаний нет. Подъехал Саша Безруков, собрав Атлас летал на нем высоко и хорошо. Летали, каждый по своему заданию (в зависимости от успехов) Саша Лысенков, Валентин Террауд, Миша Рузин, Володя Сидорчук, Алексей Лабзин. Один раз в самом начале полетов порвался трос. После обеда подлили бензина в скутер.
Выявилась проблема: не хватает подвесок, поэтому временами бывали простои, что при большом количестве летающих не есть хорошо. Приехали Коля Рысухин и Марин. Коля раз пролетел на С-5, что бы проверить его на прямолинейность полета, сказал, что было не до этого во время полета: чужой шлем сполз на глаза, в не свою подвеску он не до конца влез и вообще было холодно летать и бегать по снегу в кросовках. Головко запустили на С-5 и он в третьем полете слетал на весь трос с возвращением на старт. Осталось отработать чистоту посадки. Пришел снежный заряд из тучи, прошло усиление ветра, а потом все стихло и ветер развернулся под 90 гр. Взлетать практически в штиль никто не решился и стали собираться домой, в клубе были около 20.00. Ребята сделали от 5 до 8 полетов каждый. В клубе Ивчин занялся изготовлением стремени к зеленой подвеске.

[wolfrine]

22 марта 2009г Воскресенье. с.т. "Бояркино"
Т.к. в субботу из-за плохого прогноза из учлетов приехал только Лабзин, полеты не состоялись, поэтому в воскресенье понаехало 9 пилотов. Ветер обещали СЗ, поэтому стали в новом для нас месте, на дальнем конце поля №1. У земли по анемометру ветер 4-5 м/с. Новое место для старта хорошее, а вот для стоянки машин места мало. Разрешился вопрос с помощью местной бабуси-сторожа, которая пустила машины на территорию с.т. Аппараты: С-5, Таржет (в интерпретации Ивчина - "Таджик") и Атлас для Безрукова. Рома, учлет Кондора безбожно опаздал (мы были уже у гаража, когда позвонил) и был безжалостно оставлен без полетов. Кстати, ничего не потерял, все равно погода оказалась не его. Размотали по длинному трос и запустили Ваню Трифонова на разведку на С-5. Сначала отлетали "продвинутые" учлеты, это те, что летают и возвращаются на старт. Т.к. ветер был приличный, взлеты были без проблем, а полеты высокими и дальними. С утра по небу кучевые облака выстроились в длинные гряды облачных дорог, в течение дня кругом теснились кучевые облака, прошел под вечер через нас и снежный заряд. Ваня отлетал свои пять полетов уверенно. Полетел на Таржете Андрей Головко и тоже весьма уверенно, видно, что на этом аппарате человек уже засиделся. Слетал на С-5 Женя Ивчин, на посадке временами разгонял аппарат до хлопанья рукавов своей куртки от набегающего потока. Замечаний нет. Подъехал Саша Безруков, собрав Атлас летал на нем высоко и хорошо. Летали, каждый по своему заданию (в зависимости от успехов) Саша Лысенков, Валентин Террауд, Миша Рузин, Володя Сидорчук, Алексей Лабзин. Один раз в самом начале полетов порвался трос. После обеда подлили бензина в скутер.
Выявилась проблема: не хватает подвесок, поэтому временами бывали простои, что при большом количестве летающих не есть хорошо. Приехали Коля Рысухин и Марин. Коля раз пролетел на С-5, что бы проверить его на прямолинейность полета, сказал, что было не до этого во время полета: чужой шлем сполз на глаза, в не свою подвеску он не до конца влез и вообще было холодно летать и бегать по снегу в кросовках. Головко запустили на С-5 и он в третьем полете слетал на весь трос с возвращением на старт. Осталось отработать чистоту посадки. Пришел снежный заряд из тучи, прошло усиление ветра, а потом все стихло и ветер развернулся под 90 гр. Взлетать практически в штиль никто не решился и стали собираться домой, в клубе были около 20.00. Ребята сделали от 5 до 8 полетов каждый. В клубе Ивчин занялся изготовлением стремени к зеленой подвеске.

А подвеску я доделал