9 декабря 2012г

[Владимир]

Погода только под Таргет, да и то на пределе, т.к. дают порывы за 6 м/с. Жду желающих.

[Сергей]

Я бы поехал попробовать на С-5.

[Сергей]

Я бы поехал попробовать на С-5.

[Владимир]

ОК, сбор в 9.00

[Сергей]

Еду. Кто еще будет?

[Владимир]

Да, Дима.

[Владимир]

9 декабря 2012г. Воскресенье. Рыбаки.
Утром, когда встал и посмотрел в окно,то увидел месяц в ясном светающем небе. Прибыл к 9.00, но прокопался с комлектацией Бибики, поставленной у "Алекса": сначала отбивал отверткой лед в п-швеллерах, крепящих переднюю подпорку, потом менял один болт со съеденной резьбой на дугах. Сергей тоже не торопился, поэтому выбрались только в 10.00. Дима дрлжен был ждать нас у магазина в рыбаках (ну прям как алкаши ). Не.... мы там затоварились лишь шоколадками, а я еще и мандаринами. К этому времени натянуло облачность. Мы встали на ближнем старте. Снега мало, в поле торчат стебли кукурузы, но они мягкие. Ребята стали собирать аппараты, а я перетаскивал из прицепа комплектующие стартового комплекса: лебедка, деревянная чурка, топор, кирпичи-упоры, конусы-маркеры, большой и маленький колдуны, сумка с причиндалами (перечислять не буду, места не хватит), табуретка, анемометр и инструктор. Дима приехал на своем грузовичке из УАЗика на газе. Пообедали, растянули короткий трос. Прояснилось. Стали запускать Диму с уздечкой и ручным замком. В перерывах Сергей бегал с С-5 (Эстонец), пока не упарился.Он себе лопатой разгреб до земли ВПП длиной метров 30. Дима хорошо отлетал 5 раз с небольшими отворотами, но таскать аппарат пришлось издалека, а учитывая то, что колеса по снегу не едут, а тонут в нем, приходилось аппарат таскать на себе, а это, скажу вам, весьма утомительно. Сергея подцепили и сделали с ним несколько пробежек под тягой, отрабатывая старт без задирания носа у аппарата. Потом 1-2 подлета на небольшую высоту, затем повыше, а завершили цикл из 5 полетов небольшой коробочкой. Выяснили, что нужно ремонтировать два латкармана, поэтому аппарат разобрали вечером в 4-е метра и увезли в клуб. Дима сделал еще 4 полета в подвеске с обхватами и после отцепа переходил в горизонтальное положение и делал отвороты. Около 17.00, с видом на закат, полеты завершили.

[Сергей]

Да.. таскать С-5 по сугробам было очень тяжело, особенно 4-ый раз, правда при мыслях, что сейчас снова можно будет лететь силы прибавлялись. Сегодня весь день разминаю шею, особенно с утра голова вообще отказывалась поворачиваться, видимо с непривычки, до этого все на колесах возил. Но ничего к вечеру все нормализовалось.