Клуб «Горизонт»

Не понял, а в чем смысл? На мой взгляд сбоку из угла стыковки поперечины с килевой или с конца килевой вид лучше. Чего хотят добиться?

Himaua писал(а):... сбоку из угла стыковки поперечины с килевой ...

Зачеты по теории не сдавал еще?

Himaua писал(а):Не понял, а в чем смысл? На мой взгляд сбоку из угла стыковки поперечины с килевой или с конца килевой вид лучше. Чего хотят добиться?

Чего то я ни чего не понял, что ты сказал

Пардон, "...поперечены с консолью..." Перепутал. Я туда обычно фото вешаю.

А не мешает эта штанга летать? Не, я просто думал, что может какой-то специальный режим съемки для того, чтобы в кадре был весь дельт, а не только пилот и часть крыла. Или просто эта штанга актуальна для аппаратов, у которых боковой узел закрыт парусом? Ну там же вроде должна быть молния для контроля бокового узла, то есть таки должна быть возможность повесить камеру. В общем, не понял я, зачем делать выносную штангу и в силу природной любознательности задал вопрос, в чем глубокий смысл и необходимость вносить дисбаланс (и скорее всего доп крен.). Вот и все.

Himaua писал(а):Не понял, а в чем смысл? На мой взгляд сбоку из угла стыковки поперечины с килевой или с конца килевой вид лучше. Чего хотят добиться?

Это ты круто сказал
Смысл в получении всего крыла в кадре. Над ракурсом еще хочется поработать.