Скаляр эксклюзиво
Модератор: Модераторы
Скаляр эксклюзиво
Видео облета Скаляра пока не удается вьіложить. После определенной работьі по настройке центровки, наконец, погода позволила облетать крьіло. Артемом бьіл приглашен с Аєроса тест пилот, Николай Половьій. Ветер 3-4 м/с, оставалось только сверху вниз сигануть. После первого полета, Николай преддложил раслабить натяжение хльіста, что бьіло сделано Артемом на месте. После втрого полета, Коля все равно остался недоволен центровкой и бьіло предложено перенести мачту еще вперед и укоротить хльістьі на 1-1,5 см. Позже позвонил по тел. предложил, проверить ремни крепежа к консолям. Артем провел все вьіше указанньіе работьі: удлинил ремни крепления, перенес мачту, укоротил хльістьі, рьічаги натяжения хльістов вернул на место . Есть надежда, что завтра, вернее сегодня нам удасться облетать крьіло
Первьій тест полет
Первьій тест полет
Последний раз редактировалось vaabus 02 06 2016 03:45, всего редактировалось 6 раз.
-
- Сообщения: 4603
- Зарегистрирован: 03 02 2006 23:16
- Начал летать: 1977
- Летаю на: Стелс-13
- Откуда: Горизонт
Re: Скаляр єксклюзиво
Не действующая ссылка.
Re: Скаляр єксклюзиво
Последний раз редактировалось vaabus 12 06 2016 18:08, всего редактировалось 4 раза.
-
- Сообщения: 4603
- Зарегистрирован: 03 02 2006 23:16
- Начал летать: 1977
- Летаю на: Стелс-13
- Откуда: Горизонт
Re: Скаляр єксклюзиво
Первый ролик открылся, второй нет.
Re: Скаляр єксклюзиво
второй ролик можно посмотреть по ссылке ниже, у меня открылся....
пилот летает без рук прямо, разворачивается "вокруг крыла", вроде без кабрирования и пикирования....
спасибо за видео, уверен - все за тебя переживают![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
пилот летает без рук прямо, разворачивается "вокруг крыла", вроде без кабрирования и пикирования....
спасибо за видео, уверен - все за тебя переживают
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Re: Скаляр єксклюзиво
Как сегодня сам за себя переживал, просто не передатьСергей_90 писал(а):...уверен - все за тебя переживают
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Теперь могу написать с русской клавой, откопал в настройках, а то киевстар (моб.опер) предлагает только украинский алфавит.
Сегодня была хорошая погода, по прогнозу 4-5 м/с . Артём сказал, что на горе будет около 8 м/с, что и подтвердилось. Вчера договорились выехать в 12 ч. , а с утра Артём занимался доводкой дельтаплана. Заехали за Николаем в Аэрос и на гору. Минут сорок, в общем может и час парил сегодня Николай и после старта сразу крикнул; - "Значительно лучше! ". Потом добавил, что надо кое-что под регулировать. Что на камеру снято не смогу сейчас выложить, а с телефона часть выложу.
А главное, после того, как ветер подстих, сиганул и я сверху вниз. Так и не успел ничего понять, что за аппарат и как на нем летать
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
По возвращению, сегодня Артем успел только новый капот пошить. Завтра с утра будет доводить аппарат в т.ч. и эстетическую сторону
https://plus.google.com/115964409539023 ... ZRra3kGqHs
Последний раз редактировалось vaabus 02 06 2016 12:27, всего редактировалось 4 раза.
Re: Скаляр эксклюзиво
Николай не говорит, в чем на его взгляд отличие Скаляра от Дискуса? или может он может выделить какие-то режимы полета, отличные от Дискуса? Может даже скажет, как управлять в этих режимах?
Re: Скаляр эксклюзиво
На твои вопросы Серега, предполагаю, лучше ответит сам Артём. Может зарегистрируется и ответить.Сергей_90 писал(а):Николай не говорит, в чем на его взгляд отличие Скаляра от Дискуса? или может он может выделить какие-то режимы полета, отличные от Дискуса? Может даже скажет, как управлять в этих режимах?
Сегодня ветер был сильноват...
До обеда Артём занимался своим новым детищем, под названием "Грифон" . Это учебный дельтаплан типа "Малибу" (фотки выложу)
https://goo.gl/photos/k2UmmTU2y85SmDPB6
Я в цех подъехал после обеда, приложили капот к собранному дельтаплану, не идеально лег, перешивал. Я же снял парус и Артём занялся парусом, завтра добъет. Есть надежда, что погода позволить и мы полетаем
- root
- Сообщения: 3722
- Зарегистрирован: 06 10 2005 16:43
- Начал летать: 1999
- Летаю на: Aeros Combat L 12
- Откуда: Клуб СЛА "Горизонт"
- Контактная информация:
Re: Скаляр эксклюзиво
Лучше послушать того рязанца, которому достался один из Скаляров и впечатления Caustic'а после облета. Не могу найти того отчета ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Не серийный дельтаплан - это геморрой. Никто не подскажет как настроить крыло на сборах/соревнованиях, запчасти не стандартизированные (в рязанском случае, сорта труб отличались) - у первого попавшегося дилера не купишь.
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Не серийный дельтаплан - это геморрой. Никто не подскажет как настроить крыло на сборах/соревнованиях, запчасти не стандартизированные (в рязанском случае, сорта труб отличались) - у первого попавшегося дилера не купишь.
Re: Скаляр эксклюзиво
я искал, с тем же результатом, но реакция Иваныча была примерно такая (не дословно): "Не пойму, как не убился..."root писал(а):Не могу найти того отчета
потому-то и интересно, что скажет тест-пилот Аэроса, а не Муслим (ни в кое случае!!!), и как смогут повлиять "танцы с бубном" производителя....
Re: Скаляр эксклюзиво
Как ты выразился, с этим "геморроем" я уже сижу в Киевеroot писал(а):Лучше послушать того рязанца, которому достался один из Скаляров и впечатления Caustic'а после облета. Не могу найти того отчета
Не серийный дельтаплан - это геморрой. Никто не подскажет как настроить крыло на сборах/соревнованиях, запчасти не стандартизированные (в рязанском случае, сорта труб отличались) - у первого попавшегося дилера не купишь.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
-
- Сообщения: 4603
- Зарегистрирован: 03 02 2006 23:16
- Начал летать: 1977
- Летаю на: Стелс-13
- Откуда: Горизонт
Re: Скаляр эксклюзиво
Спасибо за инфу.
-
- Сообщения: 2067
- Зарегистрирован: 07 10 2005 17:51
- Начал летать: 0
- Откуда: Клуб СЛА "Горизонт"
Re: Скаляр эксклюзиво
"Совершенно разные" - это на сколько именно? У дискуса 125-128 градусов. У Скаляра сколько?Scalar37 писал(а):У них совершенно разные углы при вершине
- okScalar37 писал(а):количество лат и раскрой паруса.
- звучит как недостаток. Это специально сделано или не смогли побороть? Если специально, то зачем? На сколько сильно скользит? В каких режимах? Как склонность к скольжению меняется в зависимости от положения полиспаста?Scalar37 писал(а):Скаляр чуть больше скользит (хайсайдит) на крыло чем Дискус
Что значит строже? Скорость посадочная больше? Срывается несимметрично? Может срывается плохо? Или наоборот срывается резко и непредсказуемо? Клюет носом? Как эта "строгость" зависит от положения полиспаста?Scalar37 писал(а):на посадке чуть строже.
-
- Сообщения: 2067
- Зарегистрирован: 07 10 2005 17:51
- Начал летать: 0
- Откуда: Клуб СЛА "Горизонт"
Re: Скаляр эксклюзиво
Мда... Муслим, надеюсь ты заплатил не очень много денег за этот опыт. Бросай все и беги оттудаScalar37 писал(а):Угол при вершине 129-131.
Самый первый Скаляр скользил очень сильно для того ,что бы это убрать меняли сильно центровку , профиля лат на лопухе и раскрой паруса на всех трёх моделях. Скольжение становится сильно заметным на кренах больше 30 градусов большого дискомфорта при должном опыте полётов не вызывает просто надо помнить , что на больших кренах нужно придерживать крыло в спирали. Как ведет себя в сирали на палеспасте не помню.
На посадке срывается симитрично и посадочная скорость не повышенная хотя на прибор на посадке не смотрел не разу срывается на 29км/ч в горизонтальном полёте. На посадке летит дальше чем Дискус , момент срыва чётко выражен поэтому считаю что строже на посадке.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 64 гостя