Клуб «Горизонт»

Уклон и провода.

Блиин, дядя Вова! Ну зачем ты так? Всю интригу испортил
Ладно, вопрос следующий. д. Вова, не подсказывай
Как долго эти провода нужно искать?

Сергей_90 писал(а):Спасибо Коле и Теме, что мы все целы, здоровы и можем делиться кучей впечатлений!

Присоединяюсь! Большое спасибо! За организацию, за правильные слова-подсказки, за поддержку, да за все...
К морозу под базой, например я был готов, и ни в коем разу не замерз (так, пальцы чуть), Коля предупреждал и не раз...
С маршрутом не сложилось, но длину маршрута по времени, 2 часа определенное для маршрута Коляном, я пролетел. Не изучил свой Компео заранее, а беглое знакомство с помощью Антона не спасло ситуацию. Набрал под базу 2282 метра (вспомнив страшилки про засасывание в облако, в панике удирал из под базы ). Скорость макс. 82 км/ч., макс. скороподъемность за 1 сек. 8,6 м/с, мин.за 1 с. 5,7 м/с., продолжительность полета 1 час 58 мин.

Николай Рысухин писал(а):Кстати, а кто знает, что самое опасное при посадке в незнакомой местности?

Местные... , над деревней пытался выпарить, кружился долго в итоге сел неподалеку от деревни. Местные любопытствовали, а один сына привез специально поближе ознакомится с орлом, который похитил человека..), пока селфи да интервью. не успел крыло собрать к приезду на подбор Сереги.

Владимир писал(а):Уклон и провода

Именно на уклон и попал при посадке. Когда понял, что не выскребусь, решил сесть. Около деревни ЛЭП и два ряда столбов непонятных. пока отлетал от деревни высота около сотни. Мысль, надо определить направление ветра, почему-то первое что пришло в голову плюнуть, улетело под меня, значить лечу против ветра . Додумался крутануть спиральку и определил направление посадки. Лечу и понимаю, что не малый уклон поляны куда решил сесть (потому она не вспахана была). Впереди поляна через кусты деревья, +порыв и удачно пролетел через прогал между кустами и сел без последствий на ноги.

Николай Рысухин писал(а):Блиин, дядя Вова! Ну зачем ты так? Всю интригу испортил
Ладно, вопрос следующий. д. Вова, не подсказывай
Как долго эти провода нужно искать?

НЕ правильно поставлен вопрос , ...искать пока не найдешь..
Камера окончательно замерзла под базой при втором восхождении..


https://www.youtube.com/watch?v=HjvAvzfFOec

vaabus писал(а):НЕ правильно поставлен вопрос , ...искать пока не найдешь..

Зато совершенно правильный ответ - пока не найдешь
А знает ли кто как их искать, ведь они тонкие и их не видно?

Николай Рысухин писал(а):

vaabus писал(а): А знает ли кто как их искать, ведь они тонкие и их не видно?

По столбам, для начала.

Николай Рысухин писал(а):А знает ли кто как их искать, ведь они тонкие и их не видно?

искать по тени и краям дорог? краям тропинок и вдоль заборов? по проплешинам вдоль одной линии поперек поля?

к стати, заметил одну "весчь": и Макс и Муслим спирали крутят пологие, "блинчиком", а я -под 45 градусов... но прибор все равно пищит

к стати, "о птичках", не забываем обновлять список:
http://forum.fly4fun.ru/viewtopic.php?f=7&t=2256

Сергей_90 писал(а):к стати, заметил одну "весчь": и Макс и Муслим спирали крутят пологие, "блинчиком", а я -под 45 градусов... но прибор все равно пищит

Я могу и круче, но переживаю, что если при при крене в 30 град. мне подобьет ту часть крыла, что находится выше, то радости в подвеске будет еще больше. Хотя по идее если я нормально отцентрировал поток, то такого случиться не должно.

Парни из Питера говорили, что ни в коем случае нельзя садиться в загоны с одной коровой. Потому что это бык Не это? Или все таки колхозники?

А если серьезно, то, мне кажется, что самое опасное, не угадать с ветром и уклоном. Сверху реально нифига не видно. Поэтому и садятся в чистое поле. Оно все таки, как правило, более или менее ровное.

немного видосиков:

набор под базу (почти), попытка пробиться через минуса (тень), поворот назад и выживание с 200 м:


пс: на затяжке сразу попал в поток только потому, что оператор вовремя заметил, что я в потоке и машину остановил... так мне показалось...
если бы не это - просел бы сразу и никуда бы не долетел....

Колян, Артём- Май ещё не закончился... , едем...



https://youtu.be/5IHuB21gmsg

Мне всегда нравятся бытовые видео зарисовки Муслима. Они прекрасно разбавляют полетные сюжеты и показывают, что выезды состоят не только из "лечу я это, лечу".

Так, ну насчет проводов вроде все знают. Ну поскольку повторение мать учения - скажу еще разок.
Нужно подозревать наличие проводов всегда. Если место посадки не в тени - искать тени от столбов. Если в тени - регулярно расставленные проплешины на поле. Также, если вы видите просеку в лесу, которая выходит на поле - продолжайте по прямой, и скорее всего и на поле столбы найдете. Между населенных пунктов дорожки - тоже со столбами могут быть. И если вы уже нашли ЛЭП, то это не означает что она одна, Просмотрите ее всю, сколько видно, нет ли ответвлений.

Вопрос следующий. А как более-менее точно определить, что есть уклон, в наших краях?

Николай Рысухин писал(а):Вопрос следующий. А как более-менее точно определить, что есть уклон, в наших краях?

Если пролетел уже 200 метров, а все еще в двух метрах над землей, значит вот он, уклон