Клуб «Горизонт»

root писал(а):Ты сам то планируешь куда?

В европу

Caustic писал(а):

root писал(а):Ты сам то планируешь куда?

В европу

Европа большая

root писал(а):

Caustic писал(а):

root писал(а):Ты сам то планируешь куда?

В европу

Европа большая

Значит не промахнусь.

Иваныч, ты не сюда ли http://www.hlb-gleitfliegen.de/frame1.htm случаем решил не промахнуться?

У них там 51/60 человек уже есть, если что.
Если меня возьмут - будет 52.

Ага, туда. Там "берут" после оплаты 20 евро. Только как заплатит не знаю. Там реквизиты какие то странные, похоже только для локальных платежей.

А ты уже заплатить пробовал?
И как ты понял, что 20 евро предоплата? По-немецки шпрехаешь?

На подъездах к Варшаве. Польша встретила нас 6 часами на границе абсолютного бесполезного ожидания. 50 км ограничения, высокие штрафы, полнейшее нарушение правил остальных (они постоянно обгоняют через двойную сплошную) убивают!
Погода отличная!

Валя, вы через верхнюю таможню ехали, которая прямо в Бресте?

Если успеете прочитать это, и если собираетесь ехать через Чехию, то лучше езжайте через Словакию, мимо Братиславы и на Вену дальше, на 60 км дольше, но там отличный автобан. Виньетку для Чехии тогда не надо покупать, потому что там тогда будет кусочек не по автобанам, а для Словакии надо.

Саш, спасибо, но уже не актуально.
Мы в Гайфенбурге. Добрались кое-как: запланированную ночевку в Вене провели в дороге
Зато вчера летали, стартовали около 5 часов вечера. Поначалу все было более-менее спокойно, если не считать достаточно узких потоков.
Полетали в районе старта, над близлежащими горами (на них лежит снег). Замерзли оба, так как не подготовились по одежде.
Чуть ближе к вечеру началось убивалово. Если кто-то считает, что с помощью спидбара и полиспаста можно управлять скоростью дельтаплана - он слегка ошибается.
Можно, но не всегда. Вчера вот, например, скорость менялась от околосрывной до почти максимальной независимо от положения спидбара и натяжения крыла.
Перегрузка тоже. Пару секунд невесомости - потом размазывает по подвеске. Дельтаплан, как выяснилось, таки умеет махать крыльями.
Валентин снес стойку на посадке, я не долетел до посадочного поля (перегрузками выбило остатки отмороженного мозга и я слишком много стравил высоты) и слегка распахал поле неподалеку. Стойки целы, руки тоже. Самостраховка #1 рулит.
После посадки в очередной раз задумался о шахматах, слегка подташнивало. Потом плотно поужинал - вроде отпустило

Сегодня первый день соревнований. День отменен, сильный ветер. Завтра обещают погоду.
Местные офигевают, как так мы можем проехать 2700 км, чтобы полетать у них недельку-другую

Мои впечатления.

Мое желание полетать в первый день осуществилось. В 5 или в 6 мы собравшиеся стартонули.

START
Со словами – просрали погоду и не будем сильно одеваться, все равно никуда не улетим я подошел к рампе (набор узеньких дощечек) и крайне удивился. Ветер в лоб метров 3-5, дельт проваливается носов вниз, выждал момент с малым ветром и разбежался.

FLY
Прям на старте стоял хороший поток, в нем выкрутил на 300метров и потерял. полетел к Коляну в долину, недолетев начал выкручивать в каком то потоке – 600 метров над стартом. Уже удивило что вечер, а ядра до +5. Потерял. Полетел к мечте – снежным шапка над горами. Высоты не было, я ниже вершин, а нужно пересечь ущелье. Полетел, выкручивал, выкручивал и не выкрутил, 800 метров. Полетел боком, но кажется было страшно к скальникам, вдоль скалы. Попал в мощный поток, +8 в ядре, +5 стабильный, 6 спиралей и с 700 метров на Километре! Еще немного и 1.5км. Замерз, жутко замерз, пока думал об этом – 1600. Подомной дичайшая красота – Снежники на вершинах гор, тропинки, заборы, рельеф… Заочковал от +6 – полелеет обратно в долину. Параллельно наблюдал, как какой то перец облака прошивает, с мыслями а не выплюнет ли его на меня отлетал подальше от его экспериментов. К этому моменту я уже устал и решил садиться, но не ту то было..
И вот началась задница!
Ручка у груди, скорость 60км в час, набор +2…. Вечер. 1200 над стартом и 2300 над Грайфенбургом. Долина кишит потоками. Решаюсь полететь вдоль долины на долете туда, обратно. Пролетаю с км 3 и попадаю в дичайшую турбулентность. Вспомнились слова Костика… “иногда лучше свернуть и покинуть поток”. А поток был +7… -8…троса хлопали, как слон ушами.

LAND
Выбравшись и вершившись к Грайфйену решаю садиться, неполучается, даже обработка минусов не сильно помогает, сильная турбулентность и потоки. 20 минут борьбы и полетел к горе, скручивать, скрутил на 300 метров ниже старта – УРА! На 200 метрах над посадкой твориться колбасьня и приходится сильно держать спитбаг, дабы не вырвало. От усталости и постоянной смены направления ветрасажись с небольшим попутняком, поздно пихаю, и как обычно падают Стелсы, проваливаюсь на Дискусе и вот уже трава щекочет мне лица. Стойка долой.

Это был самый потрясающий полет! Я реализовал свою мечту по полету над снежными вершинами гор!!!! Но полетом это сложно назвать, это выживание скорее.

Фотки давай!

...а то за лохов нас держит. Надрался по приезду, дельтаплан потерял и сочиняет истории теперь. Знаем мы этих ученых!

Молодцы) Европа всретила вас "фейерверком")

Поаккуратней там. Днем, наверное, покруче будет. Местных поспрашивайте, как сливать, если что.

Сегодня день отменен. Готовились, задание поставили и через 5 минут отменили.

На старте штиль и иногда с небольшим 45 градусами справа. Старты очень страшные, один даже царапнул консолью землю. Страшно. Разбег в штиль на высоте в 2 км это да… куда уж наши штиляки на высоте в несколько сот метров.

К вечеру стало раздувать от в лоб до 60 справа, подходила дождевая стена. В прямолинейные порывы стартовали один за одним. Стала подходить гроза, пошел дождь на другой стороне долины. Колян стартонул вовремя, я немного прощелкал. Пока оделся, собрался дождь пошел уде на расстоянии 2 км перед нам. Растолкав всех на старте стартонул (думаю это дало мне возможность полетать сегодня, после меня стартонуло 1-2 дельта всего). Мой старт был с запасом, видимо, от страха.

Полет в свое удовольствие, небольшой дождик, полет около дождевой стены и очередное перлово, поиски минусов для посадки, на этот раз это было легко)) Полетал над Грайфенбургом. На поляне в 60*60 метров – около 8 Atos-ов и несколько десятков дельтов… много – это столько!